】打造飞机保税维修全链条服务模式

西安市把飞机起落架维修归入综保区维修产品目录, 以此为开展飞机保税维修给予制度保障, 建立国际航材供应链管理中心, 它统一对接飞机制造商、航空零部件制造商、境内外航材供应商, 达成各类通用航材备件以及特殊备件的统一议价、集中采购, 进而形成货品种类齐全、交易价格优良的国际航材超市, 对航材仓储存放施行“一材一码”、分区集中存储、按需出货, 还嵌入供应链金融服务等功能, 达成航材的快速供应与应急保障, 改变原来各航企自主采购、零散通关模式, 让国际航材供应链管理中心作为采购人, 施行“分批出货、分批缴税、集中报关、统一存放”, 有效地提升采购通关效率。

西安市着力打造一站式航空维修产业格局, 其中是以飞机结构大修为龙头, 并且以发动机、航空电气以及其他飞机零部件维修、飞机零部件制造以及航空技术培训作为辅助, 还联合国内外飞机制造、零部件企业, 进而为客户提供完整的产业一条龙服务。

凭着西安市建造围绕以整机维修作领头, 让起落架等部件维修聚集的一站式保税维修基地, 去申请中国民航局所颁发的对于主流机型起落架的维修许可证, 并且制定出保税维修业务监管方案, 还要组建起国内国际专门的维修队伍, 从而开展高技术、高附加值且符合环保要求的保税维修业务。

在西安市, 通过构建起完整的飞机保税维修产业链, 架构起了飞机保税维修的全新生态, 飞机维护实现了有序布局。故障检测也达成了有序安排。航材供应同样达成了有序规划。起落架大修这项核心业务也完成了有序布置。该产业规模持续不断地扩大。据数据显示, 当下全市飞机保税维修产业上下游各个业务环节所形成的规模已然突破10亿元, 国际航材供应链管理中心与多家国际知名航材供应商以及国内的沈飞、西飞、中航国际等企业构建起了合作机制, 航材超市采购储备了各类进口航材备件400余吨, 能够有效地满足各类企业的需求。

据讲到先前, 于保税维修这一方面,西安市依照欧洲航空安全局所定规章标准, 针对十多架境内以及境外飞机的整套起落架维修, 予以航材供应, 给予维修服务, 实施标准检验, 并且进行放行, 初步构建起西部地区规模相对较大的产业集群。（记者: 崔春华）