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电焊工, 是项目工地一线的“钢铁裁缝”。他们承受高温的炙烤, 紧紧追赶城市建设的脚步。五一国际劳动节, 跟随记者一起走近呼和浩特新机场的电焊工人。
内蒙古电视台的记者是苏畅。
我现在正处在呼和浩特新机场项目的建筑工地现场, 眼下, 该项目的航站楼主体部分正在开展钢结构主题的施工作业环节。接下来, 咱们一同去观察一番, 在参与呼和浩特新机场工程的建造过程中, 作为一名从事焊接作业的工人, 其日常工作中的具体感受究竟如何。
高空焊接的情况, 电焊工都可能会遇到。在高空中，需要克服恐惧感。同时要保持固定的姿势进行焊接。这件事对于焊工的体力耐力而言, 是一种考验。
内蒙古电视台的记者是苏畅。
现在我们已经抵达焊接作业的区域, 此刻您也看到了, 我手中所持的装备为高空作业用安全带。接下来我们将请具备资质的焊接作业人员协助我们正确佩戴该安全带, 随后我们即可对该项工作的具体实施流程进行体验与观察。
内蒙古电视台的记者是苏畅。
在现在这个阶段, 我身上的高空作业安全装置已经全部穿戴完毕了, 我手里的安全钩就需要赶紧挂到我们的作业平台上面去了, 这样一来, 就能够切实保证我们的安全了, 现在我们就立即登上高处, 体验一下高空作业的特别感觉。
内蒙古电视台的记者是苏畅。
现在, 我们已经抵达了今日需要执行焊接作业的具体位置, 该位置实际上位于我的身后。
其实, 若站在下方视角进行观察的话, 并不觉得存在那么高的情况, 可是当人真正登上上来以后, 才会感觉到此处的确具备大约有五六米之高的高度数值, 若是从上方向下俯视的话, 内心还是会产生些许畏惧的情绪表现, 对于我们这边的负责焊接作业的技术人员而言, 他们每日需要在这一平台空间内投入进行工作与操作的时间时长, 总计大约在五六个小时左右这个区间段上面。
他是呼和浩特新机场项目的一名施工人员, 名叫李定成。
对于咱们这些工人来讲, 在劳动节期间, 大家依然需要坚守在工作岗位上, 要把手头的活儿好好干, 确保质量好, 并且完成数量达标, 从而让整体的工程项目能够顺利地完成。
内蒙古电视台的记者是苏畅。
现在嘛我们抵达了地面, 去做个简单的焊接操练, 咱们来看看这活儿难不难搞。师傅哇, 那个焊接器具您能大致上给俺说说怎么操作行不?
他是呼和浩特新机场项目的一名施工人员, 名叫李定成。
这个开关, 你只要按一下它就会开始运转, 注意你的手一定要保持稳定的状态。
内蒙古电视台的记者是苏畅。
经过刚才的体验, 事实上当初的那个焊接确实是一个很有技术含量活儿, 而且保持那样的一个姿势呢确实也是非常之累人, 我所焊接出来的效果和我们师傅所掌握的那个工艺水平呢自然是没有办法相比的, 但是呢这点请大家务必放心, 因为这里所用到的仅仅只是我们用来做体验的那一个小型的钢结构件而已, 它根本就不会被应用到我们整个工程项目当中去的。
一个电焊工, 在上工作岗位之前, 需要把专业的技术培训做好, 而且同时必须要把那种专业的证书拿到手。每一条焊缝, 都需要经过严格的检验过程。
在今天这个时间点, 每天有上千名工人, 在呼和浩特新机场这个地方忙碌着工作。这些工人一边保证施工的时候是安全的状态, 同时还做到了质量是有保证的, 并且数量也是达标的。
内蒙古电视台的记者是苏畅。
电焊工这一工种, 仅仅是新机场建设这个宏大画卷里的一个小小局部罢了；但在新机场的建设过程当中, 有许许多多的劳动者在工作着；他们每一个人, 都依靠着自己那份十分辛勤的汗水与劳动, 去打造出品质处于最优阶段的工程产品；而这一切的努力, 都是在为内蒙古立体交通体系的建设工作, 贡献出自己的一份力量。
他是叫作刘波的那个人, 然后他的身份是那个在中建八局的呼和浩特新机场项目部里工作的一个工作人员。
目前, 这一工程的建设工作正处于极其重要的阶段, 恰逢五一国际劳动节到来, 我们所有的管理人员以及每一位建筑工人都会坚持留在岗位上不动摇, 凭借自身具备的专业技能和认真负责的工作态度, 全力以赴去实现呼和浩特新机场项目中所确定的各项建设目标, 直至顺利完成全部任务。
监制是由弓春伟担任, 还有王玉甫也参与了监制的这个工作。
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