当下, 制造业竞争日益加剧, 许多工厂将提升要点置于数控机床等大型设备之上, 然而却时常忽视铆接这类基础装配工序。于新能源生产中, 于汽车零部件生产里, 于医疗器械生产过程中, 铆点的质量优劣直接判定产品品质, 并且还对能否通过高端客户的验厂审核产生影响。
多年来, 传统气动旋铆设备承蒙大批量加工厂的任用, 服务其间, 其因价格实惠、维护简易, 故而在加工普通五金件方面可说胜任有余。然而, 随着下游产品朝着精密化一路发展, 气动设备的短处便持续显现。
车间气源压力呈现波动状态, 这会直接改变铆接输出力度, 设备长期处于磨损状况, 也会直接改变铆接输出力度, 而环境温度发生变化, 同样会直接改变铆接输出力度。在加工薄钣金、铝合金这些容易变形的材料时, 很容易就出现铆点深浅不一致的情况,工件也会遭到压伤变形, 进而带来返工率以及物料方面的浪费问题。更为关键的是, 绝大多数老式的气动设备并不具备数据记录功能, 这使得关键工序没办法留存工艺日志。当下很多处于头部位置的客户, 都将生产可追溯当作合作的门槛, 不少工厂就此卡在这一要点上, 从而拿不到具备高附加值的订单。
还要再加上, 市面上订单变得越来越多, 呈现出小批量、多品种这样的特点, 气动设备要是更换型号, 那就得拆装工装, 还得人工反复进行调试, 这会耗费大量时间, 根本跟不上柔性生产的节奏。
伺服旋铆设备出现了, 很好地弥补了传统设备许多不足, 依靠伺服闭环控制系统, 压力可量化设定, 下压速度能量化设定, 保压时长可量化设定, 旋转轨迹也能量化设定, 生产数据会自动保存, 工艺可以重复性复现, 生产不再完全依赖老师傅手感, 批次间产品一致性明显改善, 同时满足品质溯源硬性要求。
设备选择存在不同方向, 台式伺服单机能够直接替换原来的气动工位, 无需对车间进行大规模改造, 适合中小工厂进行存量升级, 至于多轴联动机型, 专门用来应对异形工件、多点位分散铆接这类复杂工况, 换产时直接调用程序, 调试时间大幅缩短。
要是打算进一步将产线效率予以释放, 那就得运用非标自动化集成。依据工厂的产品状况、产能情形以及车间条件, 把铆接与上下料、装配、在线检测组合一块儿, 将整套工序打通, 使人工操作减少。
长三角汇聚了大量精密零部件企业, 还孳生出一些专注于铆接装备的厂商, 是区域里在该赛道中深入耕耘的企业, 既兼顾单机的研发制造, 又兼顾非标产线的定制, 根据工件样品以及现场工况给出适配方案, 重视前期的试样调试还有项目落地。
理所当然, 技术改造可不是完完全全地一味统统换新。要是工厂所生产的是精度没那么高的通用工件, 气动设备仍然能够持续照旧使用。唯有在面临精密零部件, 存在良品比率困扰、验厂溯源需求之际, 伺服装备的价值才会得以充分彰显。
制造业要实现升级, 其核心在于解决实际生产当中的问题, 依据自身所拥有的产品、预算以及产能状况来进行选型, 如此这般才算是理性的技术改造思路。










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