目前圆锥破碎机的偏心套4，其外径为圆柱体(见图1)。 动力由传动轴1经小锥齿轮口传递至大锥齿轮3圆堆取料机液压缸座，进而带动偏心套4旋转。 偏心衬套4和大锥齿轮3应绕同一中心线00旋转，但由于直衬套5的中心线0101和00之间有距离C，所以偏心衬套4和大锥齿轮3之间产生间隙2C。直套5上的大锥齿轮3不能绕原中心线00旋转氩弧焊大连铆工招聘，只能绕0101以两者间隙2C的一半为半径做圆周运动。 显然，这种运动破坏了这对锥齿轮的正常啮合条件。 因而，破碎机正常工作时，会对齿轮和传动轴产生额外的冲击载荷，加剧齿轮接触面的磨损，增大振动和噪声，降低齿轮的寿命。
本实用新型的目的是提供一种保证锥齿轮正常啮合、消除附加冲击载荷、减少振动、降低噪音、延长齿轮寿命的圆锥破碎机偏心套。
本实用新型的目的是这样实现的：偏心套的外径由中心线不同的两段圆柱Ⅰ、Ⅱ组成。 其上端I段是与大锥齿轮内孔相配合的部件，下端II段即直套内孔滑动配合部分的中心线错开一段距离。彼此。
下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明：
图1是现有圆锥破碎机偏心套的工作原理图。
图2是图1的AA剖视图。
图3a是原偏心套的结构示意图。
图3b为本发明偏心套实施例的结构示意图。
图3c为本发明偏心套另一实施例的结构示意图。
图3a、b、c所示的偏心套4的外径上端圆堆取料机液压缸座，即图中的I段，是与大锥齿轮3内孔的配合部分； 下端，即图中II部分，是带有直套5的内孔滑动配合部分。
图3b所示的偏心套4的外径圆柱体的上端为图中的截面I。 也是偏心套4和大齿轮3的内孔截面与偏心套4下端的中心线0101。即图中II截面的中心线00错开距离C C值等于偏心衬套4与直衬套5之间间隙的一半（根据破碎机规格而不同）。
如图3c所示，除了截面I和II的外圆柱面上有切点外焊工招聘，其他结构与图3b相同。
