在点焊车间谈车身的混合线组焊接

（安徽）魏先银

一、实施混合线组焊接的基础

适应市场是汽车行业混合生产线的外部条件和内部驱动力。近年来，随着中国经济的持续快速下滑和人们生活水平的不断提高，许多制造商对未来的中国汽车市场感到乐观，纷纷相继投入运营或改装汽车。似乎汽车制造商越来越多，并且由于规模的扩大，市场供过于求的现象越来越明显，竞争格局也越来越激烈。

1、市场需求分析

根据市场监督，中国汽车工业的大多数制造商当前的生产能力低于其实际生产能力，即生产能力不足。研究盲目扩大生产规模的主要原因，单一产品种类以及市场销售份额的影响焊条，从而导致过多的产品积压，进而迫使制造商停止或减少生产组焊，从而浪费了人造资源和设备。多年来，在充分进行市场监管，市场细分和预测未来市场的基础上，考虑到成本，我们决定采用多品种，系列化的小批量混合生产线生产模式。自1998年初成立以来，公司一直致力于研究混合流水线生产的管理模式。从2000年开始，它将很快实现混合生产。通过逐年的技术改造，不断调整工具和固定装置，设备，优化人员结构以及对员工进行技能培训，混合流水线生产变得更加通用和协调，品种不断增加，生产效率不断提高。

我公司设计的整体生产能力为每年60,000辆。在2000年至2003年期间，总共生产了240131辆各种微型轿车和卡车，以保持最高的生产状态。但是，各种车辆的实际销量为244,435，这是出生不足的奇迹。

2、车身形状和结构的相似性

车身形状和结构的相似性为实现混合生产提供了内在条件。微型系列汽车包括微型汽车和微型客车车壳，它们通常由左右侧壁组件，横梁地板组件，前壁组件，门组件和侧面板等组成，它们可以通过固定装置穿过和焊接设备，对生产线进行调整和完善，以实现混线生产。一些组件没有混合生产线的条件，可以在不同的地方生产或分散生产。尤其对于当今的汽车制造商而言，为了提高在市场上推出新车型的速度并增加产品设计和开发的成本，捷径是共享一个“平台”，并在可见的地方实现通用的引擎共享或更改。这个地方尽可能保持不变。

二、车间混合生产线概述

混合生产（也称为柔性生产）是企业生产中的常见生产组织。近年来，汽车工业实现混合生产是很普遍的。但是，通过比较外国车辆制造商生产的品种数量，我们公司的装配车间已实施了多品种，多系列的混合生产线生产模型，该模型在国外仍然是唯一的。家庭。目前，该公司拥有多种车型，分别是范排（L），范双排（），范前凸车（），范平头保险杠（）和“理想”轿车（），以及每种车型型号分为几个系列。通过多年的焊接固定装置，设备和生产线的技术改进和管理创新，该公司已在装配车间的4万平方米车间中成功实现了混合生产线1.。混合线模式类似于主装配流程。如图所示。

车间的人员组成分为三行：A，B和C。A和B行通常是夜班和夜班。 C行是晚上班次的下午，是晚上班次的前半部分或大型晚上班次。车间生产一直紧紧追随市场需求，随时调整产品品种和比例，并按照“三个现代化”的原则组织生产，即及时组织生产，订单市场化和成本优化。门和交货检查已满负荷生产。

三、混合流水线生产管理中应注意的几个方面

1、生产计划和信息交流

车身的点焊组件从单个钣金冲压件组装成各种子组件，每个子组件被组装并焊接形成梁框架地板组件，左右侧壁组件，前壁组件，门组件以及舱口盖会产生白车身组件。每种型号的车身点焊均由一百多个独立零件组装或焊接而成。不同型号的零件的状态和数量不同。这就要求操作人员必须严格按照“指导”产品系列顺序，节点时间，并在此过程中将组装好的零件准确地转移到下一个过程中，以确保生产计划的严肃性。

此外，车间还通过网络系统建立了纵向和纵向的信息沟通渠道，“当日生产经营快速，报告”，“轮班日常生产经营记录表”等手段。例如，车间编制的“轮班日常生产记录表”可以准确记录轮班中各生产线和各区支队的生产计划执行情况，从而确保信息沟通的及时性和准确性。

2、人员组合和流程调整

在混合流水线生产过程中，人力资源的优化组合和合理调整工作程序是实现混合流水线生产的重要组成部分。如果人事组织不合理，必然导致闲散劳动和人力资源浪费；如果工艺调整不当，将不可避免地导致某些工位产能不足，某些工位产能不足，最终导致整体生产效率低下。 。因此，在混合流水线生产过程中，通常会考虑人员组合和工艺调整的结合，并通过测量每个模型和每个工艺的实际运行时间来综合考虑两者的组合和调整。例如，一个进程的操作时间超过了平均生产时间，

根据实际情况，部分焊点可以通过前后的焊点拆分分为其他工序，以完成或减少工作位置，可以部分改善生产线以达到平衡每个模型的处理能力；对于流程能力不足的团队，可以通过流程合并和调整来达到平衡。

3、加强员工的技能和素质培训

我公司提倡的混流生产实际上是一种多品种，小批量交错的生产组织方式焊接指南，不同于单品种，批量生产。在后者中二氧气体保护焊，仅要求操作员掌握某种加工技能才能满足生产需要；而在后者中，运营商面临五种类型的运营，并且每种模型都必须精通至少一个流程，才能适应品种不断变化的流程。中国的生产需求。此外，由于每种型号的工艺要求不同，因此要求某些操作员同时掌握多种点焊方法，并具有多技能的操作水平。例如，当操作员组装并焊接单排座椅时，他只能进行焊接工作。当他组装一排双排座椅时，他可能不得不进行二氧化碳焊接，氩弧焊等。有时，为了平衡处理时间，还需要进行工作。对于某种车型，人员必须采取两种以上的点焊方法。因此，有必要加强对员工的培训，提高员工的多技能，多过程的操作水平。

4、提高生产线，固定装置和焊接设备的多功能性

致力于提高生产线，固定装置和焊接设备的多功能性是实施混合流水线生产需要研究的重要课题。多功能性越强，混合生产线的效率越高，这将为提高效率，降低生产成本和适应市场带来好处。

近年来，我们仍致力于管理创新和不断改进，以提高混合生产线的多功能性。例如：

（1）放低侧壁，梁框架和车身固定装置组焊，以便于组装和拆卸定位销，定位压缩块等，从而与1完全共享固定装置。

（2）改进梁框架和部分侧壁固定装置，并部分调整生产线以与！％（）+共享固定装置或生产线。

（[3）对于无法在本地共享的夹具，在夹具的顶部安装了滑轮，以便于更换。

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