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近日, 记者走进山东滨州邹平市, 这里有“中国铝都”之称, 记者近距离感受一块铝在这里实现了“七十二变”, 它变成了航空航天的高端零部件, 变成了高铁的车体, 变成了以铝代木的橱柜家具, 变成了手机和平板电脑的外壳, 还变成了厚度仅为0.006毫米的电池箔。
材料应用轻量化
“车身仅仅是156公斤, 相较于传统钢车身减轻重量大约40%。”在邹平市经开区之处的全车身总成车间内, 黄色的智能机械井然有序地舞动着“手臂”, 一辆又一辆的轻量化小物流车身持续不断地下线。该公司的副总监李曙光告知记者道, 当这些轻量化车身安置在纯电动车型上面时, 将会有效地提高3%到5%的续航里程；安置在燃油车型上面时, 每行驶一百公里的油耗能够降低大概0.6升, 二氧化碳的排放量能够减少1350克, 铝材的回收率高达95%, 切实达成了环保节能。
前不久, 魏桥创业集团的“汽车轻量化用高强韧高服役6XXX铝合金关键制备技术开发与应用”项目, 通过了科技成果鉴定, 该项目总体技术身处国际先进水准, 其中, 6系铝合金综合性能处于国际领先地位。“这些新型材料能够替代高强钢, 并且还能够取代现有的铝合金材料, 达成减重超过20%的目标。换算到汽车方面, 能够使新能源汽车行驶里程增加 20%, 电池成本降低20%。而对于商用车来讲意义更为重大——能够增加载重20%, 减少近10%的行驶费用。魏桥轻量化研究院院长张海, 其主导材料研究, 他表示, 那些新材料历经小试阶段, 又经过中试阶段, 还通过了台架试验阶段, 现已被北汽福田等车企应用。
有这样一个说法, 是魏桥轻量化基地总经理刘刚提到的, 其内容为, 基地有一个明确的关于发展方向的设定, 那就是提供安全、节能、环保的汽车轻量化产品, 并且它致力于去打造一种全产业链的绿色生态, 它还被纳入到了山东省‘十四五’规划当中, 不仅如此, 它还力争要成为在国内最强、在世界处于领先地位的汽车轻量化系统解决方案供应商。
以铝业发展而言, 中国铝业的发展态势要看山东, 而山东铝业的代表性区域乃邹平。历经20多年的持续发展进程, 邹平的铝产业一步步地逐渐形成了涵盖铝土矿、电解铝、氧化铝, 其中还包含铝型材、铝深加工、再生铝等方面的较为完备完善的铝产业链条。邹平市工信局局长刘海源进行介绍时表明呈现这样的情况, 当前当下, 邹平市的铝深加工能力已然超过600万吨, 集群企业数量突破110家, 营收超过10亿元的骨干企业达到13家, 规模以上企业达79家, 到了2023年这一时间段, 全市高端铝产业集群营业收入超2500亿元。今年1月, 直至7月, 高端铝产业集群的营收, 达成了1575亿元, 中高端铝制品的占比, 达到了76%。
生产过程绿色化
魏桥创业集团旗下有铝业公司, 其设有智慧铝电解未来工厂, 在这工厂里, 一台台体积巨大的600KA电解槽排列得很是整齐, 车间安静, 闻不到烟气的味道, 也看不见漂浮着的粉尘, 若不是看到电解槽内铝液在“跳动”, 真会让人觉得未开机生产呢。
王昌, 铝业公司第一分公司总经理说, “铝电解一体化铜炭复合阴极技术开发及应用”项目, 是在600KA铝电解生产线研发应用的, 于2023年通过了专家评审, 此项技术用了7年时间去研发, 因其具备节能、降碳、环保的特性, 在业内被称作目前全球铝电解领域一项全新的迭代技术，该项核心技术成果被纳入山东省重大科技成果库, 作为具有重大突破性成果在全省进行推介。现阶段, 在邹平市那些涉及铝业的企业当中, 已经有3家是国家级别的绿色工厂, 还有4家属于省级绿色工厂, 另外有3家为市级绿色工厂。
在, 旧轮毂、废旧易拉罐、废弃汽车发动机等铝制“废材”先经过筛选这一处理, 接着进行撕碎处理, 然后再经过磁选处理, 之后, 被装载机投放进双室熔化炉, 从而进入“熔炼”工艺, 经过高温焙烧, 再进行精炼, 跟着进行配料, 如此, 完成了废铝的“浴火重生”, 再生铝成为了下游铝加工环节的原料。
“这是邹平打造全国最大再生铝生产基地的核心项目, 它能够充分利用固废资源, 达成再生铝的保级升级使用, 和传统电解铝相较更加节能。”该公司总经理助理李明壮讲道, 再生铝的能耗仅为电解铝的2.9%, 排放仅为电解铝的2.1%, 每生产1吨再生铝能够节约铝土矿5吨, 节约石灰石1.2吨, 节约水资源22吨, 减少二氧化碳排放11吨。
车间外面, 有一座银色的烟囱, 它高达数十米, 因而相当引人注目, 李明壮讲, 这是他们所建成的烟尘处理设备, 该设备借助管道与生产炉相连接, 以此对生产期间产生的废气展开处理, 使得污染物排放降低至原铝的5%, 而且所产生的高温烟气能够经由回收来进行余热发电, 切实达成了将生产资源“吃干榨净”这般的循环利用, 此乃全国碳排放情形下最低的再生铝项目。
魏桥创业集团、创新集团等龙头企业的作用在邹平市得到充分发挥, 17个再生铝项目成功签约并落地, 再生铝为邹平新质生产力发展开拓出了全新路径。
在产品绿色化方面, 邹平努力于展开产业链条的拓展以及产品附加值之提高。魏桥铝深加工产业园于2017年创立而后业已变成邹平高端铝业项目集聚之处所。凭借着以商招商、产业链招商这种方式, 园区成功地把众多铝精深加工企业吸引过来使其选择在此落户, 园区的铝产业链逐步趋向完备, 集群效应愈发显著。邹平市魏桥铝深加工产业园管理办公室主任, 铝园集团党委书记、董事长房军讲, 当下, 园区有八十家企业入驻, 全园每年铝深加工能力已然突破一百八十万吨, 它是山东省规模最为庞大、产出最为高量、产品种类最为齐全的铝精深加工特色产业园区。
科技创新多元化
选取一块大小如同拳头般的金属铝, 然后将其放入水中, 然而铝块却始终持续漂浮于水面之上。在此期间, 该公司的副总经理程健正在展示着金属铝所具备的“轻功”。
程健说, 这是我们生产的产品, 属于第二代泡沫铝技术, 其密度不足水一半, 遇火不轻易熔化, 具备防火特性, 在700℃下能保持25分钟不熔化, 压缩强度是碳钢5倍。在强制对流条件下, 通孔泡沫铝孔洞相互连通, 散热性能良好, 可广泛用于建筑装饰、电子通信、交通运输等领域。第二代高性能泡沫铝运用变压发泡技术, 能实现泡沫铝孔径精确控制以及泡沫铝构件直接成型。
现如今, 邹平铝产业以高速态势发展着, 这吸引了20多名来自国内外的顶级专家, 以及200多位核心研发人员, 他们一同齐聚于此。他们和国内多所知名高校、科研机构共同建设研发基地、工程技术中心, 所涉及的领域包含材料研发、工艺研发、零部件设计以及整车设计等诸多领域。一批批处于细分领域前列的“领头羊”涉铝产业正集聚起来并崛起。在2023年, 其研发费用超过1亿元, 发起或者参与制定了18项国家标准, 有多项产品突破了国外技术垄断。
“科技创新, 乃是引领县域经济发展里面的核心要素, 产业创新, 是提升县域经济竞争力的关键载体, 科技创新跟产业创新, 是县域经济高质量发展的一体之两翼、驱动之双轮。”滨州市副市长、邹平市委书记吕明涛讲道, 全市会进一步推进科技创新与产业创新深度融合, 把汽车零部件、整车制备、轨道交通、铝基新材料等研发生产当作重点, 深化全球战略合作, 促进产学研联合, 打造有全球影响力的铝新材料产业集群。 （经济日报记者 王金虎）
