发生故障保护后，应对逆变器各部分及其使用情况进行详细检查。 如无意外，请按下“停止”复位按钮，然后继续运行。
日立逆变器源漏连接方式差异
1、日立变频器小型号如：l损坏、sj损坏、j损坏系列有漏接型号为lf、hf或结尾字母为“u”，其智能端子公共端为“cm” ,—— 负电位； 欧洲型号为源极连接，结尾字母“e”，其智能终端公共端为“p24”，-正电位； 源极和漏极连接不可转换。
2、sj200、sj300、l300、j300系列漏电连接型号为lf、hf，或结尾字母为“u”。 检测修复后宿迁名电舍逆变器智能终端公共端为“cm”， - - 负电位； 欧洲型号为源极接法，最后一个字母为“e”，其智能终端公共端为“p24”，-正电位； 源端和宿端的连接方式可以转换。 如果是sink连接方式——其初始值为p24与plc短接，cm为公共端。 如果改为源极连接方式，只需将p24与plc之间的短路片改为cm与plc，p24使其成为公共端即可； 反之，如果是源极接法——其初始值为cm与plc短接，p24为公共端。 如果改成沉头式连接方式设备制造，只需将cm与plc之间的短路片改为p24与plc短接即可，cm作为公共端即可。
3、源漏连接方式转换后，由于基本频率、最大损坏频率、avr电压等级等参数不同，必须进行工厂初始化过程。 出厂初始化操作流程请参考操作手册。 不同型号操作不同，例如第8-12页的l损坏系列参数16和17。 其他参数不需要调整。 当然，需要注意的是，如果控制信号是开关信号，则两种连接方式没有区别。 如果使用的是二极管信号（如PLC控制）的话，要注意两种连接方式的区别。
日立变频器SJ300系列与L300P系列的互换性
如果选型错误，您不必惊慌，或者您觉得逆变器不好用，您可以彻底更换软件，对宿迁名电舍逆变器进行检查和维修，使其满足您的要求！ 一般情况下，l300p换成sj300系列比较常见。 如果是深井泵和罗茨鼓风机，sj300也改为l300p！
具体步骤如下：
1.c091=01 此时可以从ope添加以下参数：
d101：输出频率监控
d102：pn母线直流电压
d103：BRD制动频率
d104：电子热常数用途
d105：ga故障
d106：单片机
c170~c194：出厂调整
c195：逆变器使用地区选择/日本/欧盟/美国
c196：逆变电源
c197：逆变器输入电压
c198：变频器型号00-sj300、01-l300p
2.c198调整
3.c195调整
宿迁名电社逆变器检修后检查
4.c196调整
5.b084、b05调整
6.初始化
7.C091改为00
防范措施：
1、如果sj300系列改成l300p系列c196，需要升一档，否则需要降一档。
2、虽然SJ300系列改为L300P系列后，控制端子排上仍然有8个智能输入端子硬件，但在C组参数中找不到c06~c08参数； 反之，虽然L300P系列改为SJ300系列，虽然C组参数中有C06~C08参数，但控制端子板上仍然有5个智能输入端子硬件，不会增加。
3、完成后注意选择合适的地区代码和型号，因为不同的使用地区有些参数的初始设置是不同的，然后初始化一次，这样你的逆变器就完全变成另一个系列了。
日立变频器e35故障如何处理
日立变频器sj损坏、sj200、l损坏系列智能终端附加功能ptc保护或th保护，功能码为19。有些用户经常误将c05或c06设置为19。此时，只需按存储键即可(str)，逆变器将出现e35故障代码，且无法复位。 解决方法是：
将端子5或6与端子l短接后，迅速按下“停止”按钮。 宿迁名电社变频器检测修复后，将c05或c06的参数19更改为初始值，并在5/6-l之间更改值。 取消短路。 如果损坏良好，可以重新初始化！ 也就是说e35的故障可以解决了！
日立变频器出现8888故障信息
8888显示（始终8888显示）
损坏的组件：eeprom 数据
检查/对策/解决方案：
1. 按住“func、向上、向下、str、stop”键并开机。
2. 如果执行此eeprom 初始化，则密钥将有效。但是执行此eeprom 初始化后，eeprom 上会存储日本版本、0.4kw、200v 数据铆工技术，并且需要设置逻辑板。
3.逻辑板设置
设置c91“01”
设置 c94“fab0”
设置c95 00 - 06； 逆变功率代码
01; 0.2千瓦，02； 0.4千瓦，03； 0.75kw , , 04 ; 1.5千瓦05; 2.2千瓦06； 3.7千瓦
尝试出厂设置（初始化）
sj 损坏 kw 设置程序
意义
设置c91“01”； 调试
设置c94“d000”； 千瓦地址
设置c95“xx”； 功率代码
设置b84“01”； 执行出厂设置
尝试出厂设置
检查h03的显示； 检查千瓦数据
日立变频器出现e12故障信息
损坏 最近有用户询问日立j损坏、sj损坏、sj200等系列开机时出现e12故障信息。 仔细了解后发现，原因有以下几点：
e12为外部故障跳闸，即外部控制电路出现故障时，变频器显示该显示。 其功能为ext（j损坏系列为功能码9，其他系列为功能码12），采用智能终端接点类型为常闭接点。 一旦该触点断开或者要将 ext 功能附加到某个端子，最好先将该端子短接到 p24，然后将 c** 值设置为 ext。 否则，一旦设置了外部功能，变频器将无法复位并执行任何操作。 因此，设置j损坏系列（功能码9）和其他系列（功能码12）时要小心！
一旦出现e12故障，可以采取以下措施：
1、首先检查变频器的主电路或控制电路，因为使用该功能的情况大多数都是串在某个电路中。 一旦电路故障排除，可按复位按钮（停止）或使用rs复位功能即可自动恢复。
2、如果是没有接线的设备，则知道哪个智能终端有功能码ext。 宿迁名电社变频器检测修复后，立即将此端子短接至p24，按复位按钮（停止）或使用RS复位功能。 自动恢复。
3、如果无法恢复，请检查该智能终端的触点类型并进行相应处理！
日立变频器仅需调试4个参数即可实现恒压供水
恒压供水需要设置的参数
日立变频器只需调整以下六个参数，分别用于sj损坏、l损坏、l300、sj300系列：a01、a02、a71、a75、a76、f01。 具体说明如下：
*反馈元件为远传压力表，满量程为p，要求恒压为p1。 调整参数如下：a01、a02、a71=01、a75=（满量程为p）/损坏、a76=01、f01=p1，例如：满量程为6kgf，恒压为2kgf ，则a75=0.06，f01=2；
满量程范围为10kgf，恒压为4kgf，则a75=0.1，f01=4
*反馈元件为压力传感器，满量程为p，要求恒压为p1。 调整参数如下：a01、a02、a71=01、a75=（满量程为p）/损坏，f01=p1，例如：满量程为7公斤力，恒压为2.5公斤力，则a75 =0.07，f01=2.5；
满量程范围为10kgf白钢切割，恒压为5.5kgf，则a75=0.1，f01=5.5
*北京仪表三厂压力表接线：宿迁名电社变频器检查维修
压力表端子2-中(黄)-变频器端子(o)
压力表端子1-上（红色）-逆变器端子（l）
压力表端子 3-下 - 逆变器端子 (h)
日立变频器在塔机qtz80上的应用
塔式起重机是建筑工地广泛使用的一种起重机械。 传统的控制方法大多采用交流绕线电机串联电阻的方法来启动和调节速度。 由于长期重载运行、频繁正反转、浪涌电流大以及一些地方工作环境恶劣，经常导致电机的滑环、碳刷和接触器损坏，接触器触点烧毁，碳刷着火，电机和电阻时常烧坏，电路复杂，回转机构的轴承经常需要更换。 由于主起升机构大多由两台电机同轴工作，高速电机处于工作状态，低速电机处于制动状态。 工作与制动之间总是存在着矛盾。 从快速切换到慢速时，机械冲击较大，齿轮经常出现咬齿现象。 曾经出现过货物已经定位好，工人握住电缆，然后从快速切换到慢速的情况。 当出现齿轮磨削时，慢速电机制动失效。
非常危险。 有时，轴会断裂。 故障率高堆取料机回转机构更换轴承，对生产影响很大。 维修量和维护费用也很高。 由于异步电机具有无可比拟的优点：结构简单坚固、价格低廉、维护方便，采用变频器驱动三相异步电机的控制方式代替传统的调速方式，可以从根本上解决起重机高位问题。失败率。 技术先进，节能显着，是塔式起重机理想的传动控制装置。
*起重机的基本部件
1、大车运行机构：用于拖动整个起重机沿施工场地“横向”移动，由电机、制动器、减速装置和车轮组成。
2、小车运行机构：用于拖动吊钩和重物沿桥体“纵向”移动。 它也由电动机、制动器、减速装置和车轮组成。
3、起升机构：用于拖动重物上升或下降。 它由电动机、减速装置、卷筒和制动器组成。 大型起重机（10吨以上）有“主钩”和“副钩”两个起升机构。 通常，“主钩”和“副钩”不能同时吊运货物。
4、旋转机构：拖桥臂绕轴线旋转。 为防止跑偏，通常由双电机、减速机构、制动器等组成。
* 变频控制硬件结构：
qtz起重机的起重能力为8吨。 起升机构采用Y200L-4异步电机，功率30kw，转速1500rpm。 小车采用Y112M-4异步电动机，功率4kw，转速1500rpm。 回转机构采用Y112M-4异步电动机。 电机功率4kw，转速1500rpm。 在控制系统中，PLC的主要功能是接受控制台的指令，检测各种传感器的信号，并执行预设的程序步骤； 变频器的主要功能是接受PLC的指令并执行程序。 调整电机速度的命令。
* 变频器的选择与设定：
由于采用PLC作为逻辑控制部件，变频器与PLC通讯时采用开关量而不是模拟量。 sj300系列采用无速度传感器矢量控制，具有离线、在线自整定功能。 可对任意三相异步电机进行矢量控制。 。 选择型号时应根据负载情况选择较大的齿轮。 根据情况选择SJ300-370HFE、SJ300-055HFE、485通讯接口标准配置，满足未来网络升级的需要。 在要求不高的塔机中，可以不需要加速度反馈卡。 为了保证运行精度和可靠性，电机速度运行应采用速度闭环控制。 电机转速的检测是由与电机同轴的旋转编码器完成的。 旋转编码器采用欧姆龙，要求1024个脉冲，5v电压。 为了使变频器工作在最佳运行状态，应对拖动电机进行自整定设置。 变频器能够自动识别并存储与电机相关的内部参数，以便变频器对电机进行最优控制。 附表1、表2为逆变器调节参数。
* 转换变频时的注意事项：
1、回转系统：主要特点：常采用单独拖动（即用两台电机拖动），速度调节范围一般在6：1范围内； 改造方案：采用专用变频电机，两台电机共用一个变频控制器采用SJ300-055HFE系列，可采用矢量控制堆取料机回转机构更换轴承，使控制精度更加精准。
2、小车拖动系统： 主要特点：仅使用一台逆变器。 由于行程短，速度调节范围小。 宿迁名电社逆变器检测后一般维修范围为4：1。 拖动方案：采用变频专用电机，变频器型号选择SJ300-055HFE系列。
3、制动方式采用直流制动、再生制动和机械制动相结合：
A。 首先利用变频调速系统的再生制动和直流制动，快速准确地将旋转小车或轿厢转速降至“0”，电磁制动器抱轴后取消运行信号;
b. 对于汽车所使用的逆变器来说，由于再生制动仅发生在减速过程中，因此可以通过制动电阻消耗再生电能。 但对于回转机构中使用的变频器，由于所需制动电阻容量较大，不仅体积较大，而且产生的热量也较多，因此建议经常使用。
C。 防止滑钩：电磁制动器握持前和松开后，极易重物自由落下。 防止滑钩应注意的主要问题是：
(1)电磁离合器从通电到释放(或从断电到保持)大约需要0.6秒(取决于型号尺寸)
（2）停止重物的控制过程（利用频率到达信号，宿迁名电社变频器经检测维修后，运行频率降至设定频率后，输出制动电磁铁断电信号）
(3)重物升降控制过程
(4)使用变频器的“0速”150%转矩功能
* PLC系统结构：
在塔机控制系统中，有大量的逻辑命令需要处理。 这部分工作由PLC完成。 只有正确处理众多逻辑信号，才能控制变频器驱动电机完成塔机的整个过程。
图1所示为日立plc（型号e-64hr）的端口接线以及一些相关设备的连接。 zda为旋转制动按钮，hzx为旋转左限位，hyx为旋转右限位，qxx为下降停车位，qsj为升降停车位，qsx为上升停车位，qxj为下降减速位置，bqj 是汽车的前部减速度。 位置，bhx为车后减速位置，bqx为车前停车位，bhj为车后停车位。 f损坏为损坏%起重能力，f80为80%起重能力； 01为空载状态，mdamage为损坏%扭矩（起升能力调整），m90为90%扭矩（幅度调整），m80为80%扭矩； 宿迁明电舍逆变器检查修复后，1k、2k、3k分别接入联动控制器。 联动控制器负责发出上升、旋转、变幅、制动等控制指令。
联动控制器的合闸表如图2所示。plc的端子有1g、1s、1x、1l、1m、1h； 2g、2s、2x、2l、2m、2h； 3g、3s、3x、3l、3m、3h分别接起升、旋转、振幅，与变频器控制端子对应关系为g-cm1、s-fw、x-8、l-7、m- 6、h-3； PLC的运行端子连接到变频器。 12. 厘米1； plc的dzs、hd、bd、1zd、jl端子分别接中间继电器的线圈，主要控制起升、回转、变幅电磁制动器。
图3是SJ300系列变频器的控制框图。
* 该拖动系统的特点：
1、可靠性高（采用鼠笼机替代绕线电机，消除电刷、滑环等薄弱环节）
宿迁名电社逆变器检修后检查
