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现代机械制造技术和精密加工技术
浏览量:84 上传更新:2021-05-11

摘要:精密加工在国防,轻工业,核能,高精度仪器仪表,航空航天,惯性导航平台,光学零件等领域中占有重要地位。加工类别主要包括精加工,精加工和光学加工。微处理。等等,反映了机械制造技术发展的前沿,加工精度的允许偏差为0. 1um1um,高于Ⅱ5级精度,并且划分边界是相对的。现代制造技术融合了现代管理,材料,自动化,电子信息氩弧焊,计算机,光电,微电子,机械工程等技术,有助于实现高效,灵活,清洁,节能,准确,高质量的生产,并改善现代水平。加工精度高,提高产品质量。与性能和零件的互换性,从而提高产品组装效率。

关键字:精度;制造业;加工;机械;

机械制造业是工业部门的支柱产业,可以决定经济发展的速度,质量和转变程度。它包括毛坯制造,切割加工,冷挤压加工,材料选择加工,调试和组装等一系列加工方法。工艺水平是影响制造业发展的主要动力。现代制造技术融合了诸如集成技术,电子信息技术和网络技术之类的高科技技术。它被广泛集成并从他人那里学习。它具有系统化和智能化的特点。高速,高精度,自动化的精密加工技术提供了制造技术的发展。新的起点将有助于发展高质量,网络化,数字化,批量,大规模和低成本的制造。本文分析了民用航空航天紧固件领域的机械制造和精密加工技术,以促进产品结构的多样化和规范化,实现敏捷制造。

1航空紧固件领域的机械制造和精密加工技术

1. 1制造过程

铆接属于的加工工艺是金属加工工艺_机械加工工艺_冲压加工工艺

与传统制造技术相比,现代制造技术具有更高的精度,更高的加工效率以及更先进,更集中的加工技术。基本功能包括并行化,敏捷性,CIMS集成,虚拟化和灵活性以及航空航天紧固。零件领域的现代制造技术主要体现在以下几个方面。在制造底盘时,可以使用高温球阀,特殊的涡轮机加工大连铆焊加工,自动机翼点焊和其他制造技术。轴承是底盘的重要预制部件。目前,已经制造出具有长寿命,耐热性,低摩擦系数和高强度的陶瓷轴承。轴承可用于飞机,直升机,地面燃气轮机等。电磁轴承是轴承制造技术领域的制高点,工作温度可达到510°C。现代轴承制造工艺以强化材料表面为发展方向。二次硬化工艺的应用可以提高轴承表面强度,优化残余应力的分布,可以承受更大的挠曲,并且使用寿命是真空炼钢的13倍左右。同时处理轴承,更多地关注表面应力,结构分布和锻造流线的控制。在汽缸体中制造壳体预制组件时,现代制造过程的重点是优化形状和位置误差,空间规格加工过程,以及重复对准和汽车维修基准,螺栓孔跳动和后跳动。压缩处理均基于该技术。条件和处理规范要求精度标准的1/3。当压实和压实壳体的预制部件时,应防止坯料垂悬和压实。可以在基准面和压紧位置之间压一个千分尺,压紧力为5N / m,以左右为宜。在对预制组件的制造工艺进行编程时,有必要保留大约2mm的0.余量,以增加残余应力的影响。微机械过程通常用于制造传感器。密封和螺纹连接是最关键的传感器制造过程。穿线时,可以将硅片用作外部引线,然后在1100°C的高温下对外部引线进行处理,然后用流动的磷硅酸盐玻璃填充。在表面上,在沉积的钝化层和砷化镓中开出引线孔,以完成静电密封。在制造传感器时,垂直壁腐蚀深度要求大于10um。目前,通常使用等离子体垂直蚀刻或X-紫外线共聚物技术。当制成机械结构时,需要镀镍的金属结构,并且将晶片用作砷化镓层的衬底。此外,航空航天运载火箭的制造可以使用电磁脉冲,搅拌摩擦或自动高温储箱钎焊和常温储箱钎焊。制造工艺的发展方向是高可靠性,高安全性,绿色环保,快速,数字化,结构化和规模化。

1. 2精密加工

Si Cp / Al复合材料具有抗疲劳性,耐磨性,良好的导热性和稳定性,低膨胀系数,高比挠度和高比强度,已广泛用于航空航天和民航领域。但是,Si Cp / Al材料的铣削性能很差,并且常规的加工技术不能满足制造要求。集成了研磨,研磨和抛光工艺的精密切割ELID技术可以精确切割Si Cp / Al材料并提高加工表面的精度。开发了ELID专用切削铣床,可在单个组件中精确切削螺纹,凹槽,端面,内孔和其他接合面,以确保零件的表面,位置和规格精度符合要求。例如,当使用ELID技术精确地处理Si Cp / Al材料人造卫星的输出轴时,复合材料的体积比为48%,占空比为60%,电解电压为10A,进给速度为0. 9m / min,进给速度为0. 9m / min。进给速度为0. 25um,砂轮空转速度为1500r / min,可以有效提高切削质量,圆柱度可以达到0. 85um,粗糙度约为0. 096um。精密成形技术也是民航和航空紧固件领域的常用加工技术,包括SPF / DB,熔模铸造,精密轧制,等温锻造和激光成形。激光成型可用于快速加工低温合金预制部件,例如飞机机舱的涡轮机杆,涡轮盘和钛合金预制部件。激光成型技术已用于为波音等公司加工钛合金整体肋式喷嘴接头,发动机框架和其他产品。等温锻造工艺可用于加工复杂形状的结构零件,例如突然横截面,窄肋和薄的主梁,例如战斗机钛合金支撑座,机架,涡轮盘和IMI34钛合金运载火箭筒,球形罐,叶片和压缩机板等也可以用于加工TC4或TA15钛合金钢瓶,翼型芯和其他航空航天精密铸件,并具有准确的外观和白色表面。熔模铸造工艺可用于加工低温合金涡轮盘和阀杆,钛合金主体或喷嘴,铝合金喷嘴和底盘等。加工低温合金涡轮盘的合格率> 90%,并且铝合金设备的铸造长度约为3mm,尺寸可达到1500mm左右,无裕量的结构件的铸造规格为(1316±0. 8) mm。可采用SPF / DB和精密轧制技术来制造。加工Ti Al1Mol V,TB2钛合金杆,内蒙皮,圆柱零件,薄壁半圆形零件,导套,叶片套,火箭弹等,结合强力旋转技术和通用旋转技术,可以加工圆柱或半球形TC 4、壳体此外,在航空紧固件领域,本文使用的精密加工技术还包括去毛刺技术,电解技术,EDM技术,铣削技术,精加工技术。技术,车削技术,镗削技术等。

2技术应用

某航空航天精密工业专注于高端紧固件,橡胶零件,塑料制品,表面处理和其他完整生产线,测试方法,精密设备,先进测试仪器,产品质量和特殊性的生产和开发。流程和认证。钛合金和低温合金广泛用于航空航天工程领域,例如航天器,导弹,火箭,卫星和客机。同时,他们为摩托车,汽车,电子产品和其他机械产品提供橡胶产品和紧固件。在加工钛合金紧固件时,必须确保热处理紧固件的抗拉强度达到1100MPa,剪切硬度达到660MPa。紧固件根据AMS4967标准进行了精密加工,并且严格控制了紧固件的机械性能机械加工工艺,外观和外观。金相,尺寸,公差,耐蚀性。诸如镗削机械加工工艺,铣削和车削之类的精密加工技术被用于制造产品。采用M155数控铣床进行精密切削,进给速度7. 6m / min,最大进给力2500N,X轴步进电机定位精度0. 003mm,Y轴0. 003mm,Z轴0. 04mm;工件尺寸25mm×35mm×110mm,总共使用10把刀具,刀具间隙角15°,螺旋角30°〜60°,前角5°〜15°,切削厚度0. 1mm,每齿进给0. 043mm / z,切割速度2 8. 600m / min。铣削是基于大进给和较小的切削深度的原理,以提高切削效率并避免紧固件变形问题,适当减小进入角度,降低径向压力并避免损坏铣削边缘,并确保刀尖稳定且连续铣削状态下,消除了刀具路径中的尖角,转弯时圆角圆角的半径应比刀具的半径大15%左右。在顶部完成精密镗孔和工件加工,避免了因频繁切换工位而引起的偏差累积,提高了加工精度。车床进给速度为0. 3mm /时间,刀具进给速度为0. 2mm / r,车床空转速度为300r / min。对于精密研磨,使用天然金刚石工具。切削刃角度为-1°铁板,后角为5°,前角为15°。注意在加工过程中准确模拟和调整紧固件的夹紧姿势,避免不稳定的夹紧或剧烈的振动,并确保加工过程中的热稳定性。经过精密镗削,铣削和工件加工后,紧固件的粗糙度Ra≤0. 2满足精密加工的要求。

机械加工工艺_铆接属于的加工工艺是金属加工工艺_冲压加工工艺

3结论

综上所述,在机械制造过程中,热处理,冲压,锻造和铸造,切割和钎焊,表面处理等各个环节,多个过程相互交织,相互影响,并且复杂多变。制造过程是机械产品设计和机械桥梁之间的纽带。完成的桥梁可以决定机械制造的成本和效率。在制造机械产品时,应提高智能制造技术的设计水平和加工水平,并严格控制和管理加工过程,以确保制造过程和加工技术是系统的,集成的,全过程的,清洁的,高品质,灵活,高效和低耗的特点。在进行精密加工时,必须控制工艺参数,并整合自动控制技术,管理技术,信息技术,传感器技术,以提高产品性能,质量并减少故障。

参考

[1]李晓军。薄壁零件加工精度在机械包装行业中的应用[J]。中国包装工业,2016(4):233〜23 5.

[2]史鹏超。关键词:鱼雷,薄板壳,机械振动,变形对策世界有色金属,2016(1 1):134〜13 7.

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