申请人

上海浩德热能科技有限公司；

发明者

姚继恒;姚晨;

概括

本发明提供了一种弯管机滑槽横向位置自动调节装置，包括动力单元、第一级传动单元和第二级传动单元。 动力单元连接于第一级传动单元的后端。 一级传动单元连接在二级传动单元下方，二级传动单元与弯管机的滑槽装置连接。 动力装置由PLC自动控制。 本发明技术方案生产的弯管机滑槽横向位置自动调节装置，通过PLC自动控制动力元件，利用齿轮与螺杆之间的传动，实现横向位置的自动调节。弯管机滑槽并节省资金。 消除人工操作不仅提高了机器工作的效率和质量，而且增强了工作过程中的安全性能。

权利要求

1.一种弯管机溜槽横向位置自动调节装置，其特征在于，包括动力单元、主传动单元和副传动单元，所述动力单元连接在主传动单元的后端。传动单元机械技工， 第一级传动单元， 第一级传动单元连接在第二级传动单元下方， 第二级传动单元与弯管机滑槽装置（16）连接。 动力装置由PLC自动控制。

2.根据权利要求1所述的弯管机滑槽横向位置自动调节装置，其特征在于，所述副传动单元包括副传动齿轮轴（1）、铜螺母（2）、螺杆（3）、副传动齿轮（4）、透明盖（5）、防尘圈两个（6）、外壳（7）、T型槽法兰（8）、深沟球轴承一（9）和推力调心滚子轴承（10）及定位螺母两个（11）。

3.根据权利要求2所述的一种弯管机溜槽横向位置自动调节装置铆工工作，其特征在于，所述副传动齿轮轴（1）为空心轴，所述副传动齿轮轴（1）的两端深沟球轴承一（9）和推力调心滚子轴承（10）分别安装在壳体内。 本体中，副变速齿轮（4）位于透明盖（5）内，并设置在副变速齿轮轴（1）上。 深沟球轴承（9）通过螺栓保证二级齿轮传动轴（1）。 1）、推力调心滚子轴承（10）通过螺栓承受螺杆（3）的轴向推力。

4.根据权利要求2所述的弯管机滑槽横向位置自动调节装置，其特征在于：所述铜螺母（2）套装在所述螺杆（3）上，所述铜螺母（2）的外表面丝杆（3）直径与副传动齿轮轴（1）内孔紧密配合。 螺杆（3）两端加工成方形，通过T型槽法兰（8）与弯管机滑槽装置（16）连接。

5.根据权利要求2所述的弯管机滑槽横向位置自动调节装置，其特征在于：透明盖（5）固定在壳体（7）的前端，两个防尘圈（6） )分别安装在透明盖(5)和壳体(7)内。 两个定位螺母（11）分别位于壳体（7）的前端和后端并套接在螺杆（3）上。

6.根据权利要求1所述的弯管机溜槽横向位置自动调节装置滑槽机加工，其特征在于，所述一级传动单元包括传动轴（12）、两个深沟球轴承（13）和主传动齿轮 (14)。 主传动齿轮（14）通过键套在传动轴（12）上并与副传动齿轮（4）啮合。 传动轴（12）两端穿过两个第二深沟球轴承（13）与壳体（7）连接。

7.根据权利要求1所述的弯管机滑槽横向位置自动调节装置，其特征在于，所述动力装置为油马达（15），油马达（15）的输出轴通过键与管道连接。 。 驱动轴（12）已连接。

说明全文

弯管机溜槽横向位置自动调节装置技术领域

本发明属于弯管技术领域，具体涉及一种弯管机滑槽横向位置自动调节装置。

背景技术

[0002] 各种弯管配件在工业、农业等领域的广泛使用，不断推动了弯管机行业的发展。 各种弯管技术的出现，使得满足当今多需求、高精度的控制产品成为可能。 尤其是在锅炉制造行业，弯管机作为金属管道加工的自动化设备是必不可少的。

双向双R自动弯管机自动弯曲不同弯曲半径、同一方向的蛇形管弯头时，需要横向调整弯管机溜槽与弯曲模具之间的距离。 对于一般的弯管机来说，都是采用手动调节，但是当弯管机自动运行时，如何在不需要人工干预的情况下完成自动调节是自动弯管机需要解决的一个技术问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，设计一种弯管机滑槽横向位置自动调节装置。

为实现上述目的，本发明的技术方案是一种弯管机滑槽横向位置自动调节装置，包括动力单元、主传动单元和副传动单元，所述动力单元与主传动连接机组后端，初级传动单元连接在次级传动单元下方，次级传动单元连接到弯管机溜槽装置，动力单元由PLC自动控制。

二级传动单元包括二级传动齿轮轴、铜螺母、螺杆、二级传动齿轮、透明盖、两个防尘圈、外壳、T型槽法兰、深沟球轴承和推力调心滚子轴承和两个固定螺母。

所述的副传动齿轮轴为空心轴，所述的副传动齿轮轴的两端分别安装有深沟球轴承一和推力调心滚子轴承，所述的深沟球轴承一、推力调心滚子轴承安装在住房。 副传动齿轮位于透明盖内，并设置在副传动齿轮轴上。 深沟球轴承通过螺栓保证二级齿轮传动轴的中心位置。 推力调心滚子轴承通过螺栓承载螺杆的轴向推力。

铜螺母套在螺杆上，铜螺母的外径与副传动齿轮轴的内孔紧密配合。 螺杆两端加工成方形钣金下料，通过T型槽法兰与弯头连接。 机器溜槽装置连接。

[0009] 透明盖固定于壳体的前端，透明盖和壳体内分别安装有两个防尘圈。 两个定位螺母分别位于壳体的前端和后端并套装在螺杆上。

主传动单元包括传动轴、两个深沟球轴承和主传动齿轮。 主传动齿轮通过键套在传动轴上并与副传动齿轮啮合。 传动轴两端通过两个深沟球轴承与壳体连接。

[0011] 动力单元为油马达，油马达的输出轴通过键与传动轴连接。

采用本发明技术方案制作的一种弯管机溜槽横向位置自动调节装置，通过PLC自动控制动力元件，利用齿轮与螺杆之间的传动，实现横向位置的自动调节。弯管机滑槽的位置。 调整消除了人工操作，不仅提高了机器工作的效率和质量，而且增强了工作时的安全性能。 附图说明

图1为本发明整体结构的二维图；

图2是本实用新型的结构立体图。

图中：1、二级传动齿轮轴； 2、铜螺母； 3、螺丝； 4、二级传动齿轮； 5、透明盖； 6、防尘圈； 7、住房； 8、T型沟槽法兰； 9、深沟球轴承1个； 10、推力调心滚子轴承； 11、定位螺母； 12、传动轴；

13、深沟球轴承2个； 14、主传动齿轮； 15、油马达； 16.弯管机滑槽装置。

详细方式

下面结合附图对本发明的具体实施例进行详细说明。 如图1-2所示，一种弯管机溜槽横向位置自动调节装置，包括动力单元、主传动单元和副传动单元。 动力单元连接于一次传动单元的后端，一次传动单元连接于二次传动单元的下方滑槽机加工，二次传动单元连接于弯管机滑槽装置，动力单元自动PLC控制； 二次传动单元包括二次传动齿轮轴、铜螺母、螺杆、二次传动齿轮、透明盖、两个防尘圈、壳体、T型槽法兰、深沟球轴承一个和推力调心滚子轴承和两个定位螺母； 副传动齿轮轴为空心轴，副传动齿轮轴两端分别安装在深沟球轴承1和推力调心滚子轴承中，深沟球轴承1和推力调心滚子轴承均安装在外壳内。 副传动齿轮位于透明盖内，并设置在副传动齿轮轴上。 深沟球轴承1二级齿轮传动轴的中心位置由螺栓保证，推力调心滚子轴承通过螺栓承载螺杆的轴向推力； 丝杠上套有铜螺母，铜螺母的外径与副传动齿轮轴的内孔紧密贴合，丝杠两端加工成方形，并与副传动齿轮轴的内孔紧密贴合。弯管机滑槽装置通过T型槽法兰； 透明盖固定在壳体前端，两个防尘圈分别安装在透明盖和壳体内，两个定位螺母分别位于壳体前端和后端并套在螺钉上。 ; 一级传动单元包括传动轴、两个深沟球轴承和一级传动齿轮。 初级传动齿轮通过键设置在传动轴上并与次级传动齿轮啮合，传动轴两端通过两个深沟球轴承与壳体连接； 动力装置为油马达，因此油马达的输出轴通过键与传动轴连接

弯管机工作前，首先根据大R弯模和小R弯模的差异，调整螺杆上两个螺母的距离； 弯管机工作时，由PLC程序控制动力单元，动力单元输出动力带动中心轴旋转，中心轴上的主传动齿轮随中心轴旋转。 此时，与主传动齿轮啮合的副传动齿轮受到驱动，使副传动齿轮轴上的铜螺母也随之旋转。 由于螺杆与铜螺母同向配合，且螺杆头部被T型槽法兰卡住，不能随铜螺母转动，只能轴向移动，从而实现平稳弯管机。 槽横向位置自动调节

采用本发明技术方案制作的一种弯管机溜槽横向位置自动调节装置，通过PLC自动控制动力元件，利用齿轮与螺杆之间的传动，实现横向位置的自动调节。弯管机滑槽的位置。 调节消除了人工操作，不仅提高了机器工作的效率和质量，而且增强了工作过程中的安全性能。

[0019] 以上对本发明的实施例进行了详细描述，但该内容仅为本发明的优选实施例而已，不能认定为本发明实施范围的限定。 凡在本发明的保护范围之内所作的等同修改和改进，均应包含在本发明专利的保护范围之内。