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一种堆取料机轨道基础设施的制造方法
浏览量:194 上传更新:2024-02-04

实用新型涉及一种基础结构,尤其涉及一种堆取料机轨道基础结构。

背景技术:

原料场是钢铁企业储存原料的场所。 载荷很大,一般达到350kPa。 在堆积荷载的作用下,基础会发生沉降和水平移动。 堆取料机是原料场的主要设备。 堆取料机是沿轨道运行完成堆取料作业,地基的沉降和水平位移会影响堆取料机的正常运行。 原料场堆取料机的基本形式有两种常规方案:

(1)采用轨枕基础,如图1、图2所示,将钢轨1布置在轨枕2上,轨枕2下方是碎石制成的轨枕基础3,与铁路轨道做法类似,堆垛机和取料机的轮子4在轨道1上运行。这种方案便于沉降和侧移后的调整。 然而,堆取料机的行驶速度比火车慢得多。 设备行驶后,轨枕基础3会下沉大连铆工招聘,轨枕基础很容易下沉,造成轨道下沉。 ,需要经常调整以满足平整度要求。

(2)采用整体带状基础,如图3、图4所示,钢轨1布置在带状基础5上,带状基础5下方采用桩6作为支撑。异形基础5刚度高,不易变形焊条,但一旦发生沉降或水平位移,则无法调整。 当地基条件较差时堆取料机行走轮结构图,沉降和变形是不可避免的。

技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种堆取料机轨道基础结构,既能解决轨枕基础易变形、需要经常调整的问题,又能解决带状基础容易变形的问题。变形且难以调整。

为了实现上述目的,本实用新型提出了一种堆取料机轨道基础结构,包括:带状基础,顶部具有凹槽; 枕木放置在凹槽中; 砾石垫层位于凹槽内、枕木与带状基础之间。

如上所述的堆取料机轨道基础设施,其中,所述碎石垫层的厚度为50毫米至70毫米。

如上所述的堆取料机的轨道基础结构,其中,所述条形基础的截面为工字形。

如上所述的堆取料机轨道基础结构,其中,所述带状基础为钢筋混凝土基础。

上述堆取料机轨道基础结构中,所述带状基础下方设有多个支撑桩,所述多个支撑桩沿所述带状基础延伸方向间隔设置。

如上所述的堆取料机的轨道基础结构,其中,所述带状基础下方还设置有混凝土垫层。

如上所述的堆取料机的轨道基础结构,其中,所述带状基础下方设有多个支撑桩,所述多个支撑桩沿所述带状基础延伸方向间隔设置,各支撑桩分别穿过混凝土垫层。

堆取料机行走轮结构图_堆取料机行走轮结构图_堆取料机行走轮结构图

如上所述的堆取料机轨道基础结构,其中,所述带状基础、轨枕和碎石垫层连接成一体的基础。

如上所述的堆取料机轨道基础结构,其中,所述带状基础与轨枕之间浇筑有混凝土连接层,所述混凝土连接层位于所述碎石垫层的顶部,所述带状基础、枕木与碎石垫层通过混凝土连接层连接,形成整体基础。

本实用新型堆取料机轨道基础设施的特点和优点是:本实用新型将轨枕基础与带状基础相结合。 堆取料机车轮的轮压通过枕木传递到带状基础上。 带状基础在轮压作用下堆取料机行走轮结构图,产生微小的弹性变形。 这种变形在车轮行驶后会很快恢复。 轨枕与带状基础之间的砾石垫层的压缩变形非常有限。 因此,本实用新型不仅有效解决了轨枕易变形、需要经常调整的问题,而且解决了带状基础变形、调整困难的问题,使设备运转平稳,生产顺利。

附图说明

附图仅用于示意性地说明和解释本发明,并不限制本发明的范围。 在:

图1是现有技术中采用轨枕基础的堆取料机轨道基础示意图;

图2是图1中堆取料机轨道基础的剖视图。

图3是现有技术采用整体带状基础的堆取料机轨道基础示意图;

图4是图3中堆取料机轨道基础的剖视图。

图5为本发明堆取料机的轨道基本结构示意图;

图6是图5的堆取料机的轨道基础的剖视图。

主要部件编号说明:

1 钢轨 2 轨枕 3 轨枕基础

4轮5条形基础6桩

10 条形基础 20 枕木 30 砾石垫层

堆取料机行走轮结构图_堆取料机行走轮结构图_堆取料机行走轮结构图

40个混凝土垫层 50个支撑桩

详细方式

为使本发明的技术特征、目的及功效更加清楚明白,现结合附图对本发明的具体实施例进行说明。

如图5和图6所示,本实用新型提供了一种堆取料机轨道基础设施,包括带状基础10、轨枕20和碎石垫层30。带状基础10的顶部具有凹槽11。轨枕20置于凹槽11内,轨枕20的顶部用于放置轨道1,堆取料机可在轨道1上行走。砾石垫层30置于凹槽11内,位于轨道1之间。枕木20与带状基础10.之间。

本实用新型将轨枕基础和带状基础结合起来。 堆取料机的轮子4的轮压通过轨枕20传递到带状基础10上,带状基础10在轮子4的轮压作用下产生很小的弹性变形大连铆工招聘,变形会车轮4行驶后迅速恢复。 轨枕20与带状基础10之间的砾石垫层30的压缩变形非常有限。 当发生变形时,调整方便,因此既有效解决了轨枕易变形、需要经常调整的问题,又解决了带状基础变形、调整困难的问题,使设备运转平稳,生产顺利进行。

进一步地,砾石垫层30的厚度为50毫米至70毫米,例如50毫米、60毫米或70毫米。 砾石垫层30的厚度较薄,变形非常有限,可以防止轨枕20下沉和轨道下沉。

进一步地,条形基础10的横截面呈工字形。

进一步地,条形基础为钢筋混凝土基础。

如图6所示,进一步地,带状基础10下方设置有混凝土垫层40。混凝土垫层40用于找平,以便于带状基础10的钢筋放置。

如图5和图6所示,进一步地,在带状基础10的下方设置有多个支撑桩50。多个支撑桩50沿着带状基础10延伸的方向间隔设置。 支撑桩50作为带状基础10的基础。轴承支撑带状基础10,也可以作为桩基础。 每个支撑桩50分别穿过混凝土垫层40。

然而,本发明不限于此,也可以不设置支撑桩50,而是可以使用天然地基或复合地基。 将混凝土垫层40直接铺设在天然地基或复合地基上,然后在混凝土垫层40上方放置带状基础10。

实际使用时,条形基础10的变形量可根据基础进行计算,具体如下:

当采用天然地基或复合地基时,地基土简化为土弹簧,条形基础10计算为弹性地基梁。 在堆取料机的轮压作用下,可以计算条形基础10的变形。 具体计算方法是:现有技术无需详述; 当使用支撑桩50时,支撑桩50可以视为桩基础,支撑桩50是带状基础10的支撑。带状基础10可以计算为连续梁。 在给料机轮压作用下,可计算连续梁的挠度,即条形基础的变形。 具体计算方法为现有技术,不再详细描述。 当计算变形不能满足堆取料机作业要求时,可调整基础截面高度,增加结构刚度,减少基础变形以满足工艺要求。 在长期荷载作用下,地基(即天然地基或复合地基)或桩基会发生竖向和水平变形,导致带状地基10产生沉降和横向移动。 这可以通过增大轨枕20与带状基础10之间的间隙来实现。调整石垫层30的厚度,以保证轨道的平整度和标高满足设备运行要求。 这种方式由于结构整体性好、刚度高,能够满足刚度要求,使得带状基础10能够在设备运行过程中使用。 轮压作用下车轮变形小,避免了频繁调整,为沉降位移后的调整留下了条件。

在具体实施例中,当基础沉降稳定且无需调整后,将带状基础10、枕木20和碎石垫层30连接成一体的基础。 例如,在带状基础10和枕木20之间浇注混凝土连接层。混凝土连接层位于碎石垫层30的顶部。带状基础10、枕木20和碎石垫层30 30块通过混凝土连接层连接,形成整体基础。 即条形基础10、枕木20和碎石垫层30通过浇筑混凝土连接为一体。

以上所述仅为本发明的示例性实施例而已,并非用于限制本发明的范围。 任何本领域的技术人员在不脱离本实用新型的构思和原则的情况下所做的等同变化和修饰,均应包含在本实用新型的保护范围之内。 此外,应当指出的是,本实用新型的各个组成部分不限于上述整体应用。 本实用新型说明书中描述的各技术特征可以根据实际需要单独或组合使用。 因此,本实用新型自然涵盖了与本案发明相关的其他组合和具体应用。