非标液压站、液压系统装配、液压技术讨论与交流。 最近，客户经常提到液压站油温过高的问题。 下面凯瑞祥大师分享一下他们的经验，希望对大家有所启发。

采用水冷代替风冷，解决加油站油温高的问题。 拆下散热器，采用水箱作为水源，采用管式冷却器作为冷却设备。

液压油流经冷却管，然后水在冷却器中循环，达到冷却液压油的目的。

制作一个大水箱，放置在取料机上，与取料机同步旋转，解决水源问题。 同时会增加一些水循环辅助设备旅顺铆工招聘，

只要水循环起来圆堆取料机液压站冷却器漏油，就可以解决加油站油冷却的问题。

在设备安全和现场条件允许的情况下，水箱应尽可能大。

这样可以平衡水的循环和水的温度，从而冷却油；

然后，在取水机周围合理布置多个供水源。 当取料机移动到附近时，

水箱内的水可以更换，保证水箱内的水始终保持一定的低温，水箱上设置高低水位报警和高低水温报警。

随时提醒加水、换水，给设备的维护带来极大的方便。

2.3 计划实施

(1)原理设计及元件选型

液压站冷却

①先确定水箱的位置和尺寸，然后开始制作水箱； ②设计冷却器的尺寸和循环量；

③循环水管道泵、阀门的选择； ④ 根据冷却器上的进出油口尺寸和油站散热器上的进出油口尺寸，设计合理的油管

(2)装配

先将水箱、管冷却器就位后圆堆取料机液压站冷却器漏油，安装管道泵、阀门、水管、油管，拆除油站散热器。

将油站的喷嘴与冷却器相应的喷嘴连接，向水箱注满水并试车。

3、效果

经过几天的测试，即使在夏季高温下，液压站油温也一直保持在57℃左右。

油温一般在60℃至63℃之间。 此次技改于2009年7月启动，8月投入使用。

使用情况良好，液压站油温始终在65℃（报警温度）以下大连铆焊招聘，满足生产需要铆焊工招聘，为设备安全正常运行提供了有力保障。

。 到目前为止，取料机液压站尚未出现因油站液压油温度过高而导致取料机停机，影响生产的情况。

改造后节省易损件（散热器2万元/台）； 以前，设备停止后，用叉车上料，叉车费300元/小时。

平均每月费用为15000元。 同时减少取料机停止后使用叉车上料造成的粉尘污染；

减少散热器损坏后漏油造成的污染； 节能降耗，节省电能，减少电机的启动次数。

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