上海200125应用广泛。 通过目前双尾车辆的主要形式，有助于合理选择和设计双尾车辆的形式。 形式和功能越来越多。 其中对双尾车的功能及其优缺点进行了分析、讨论和总结。 关键词：港尾车分析松土器Stacker-eclaimerhibi（上海振华重工有限公司，上海200125，中国）stractmainparttrippersnowhavmoreformsfunctions． 其中doubletripper对常用的doubletripper进行了总结分析，分析了doubletripper的主要形式、功能、优点和缺点，为doubletripper提供了一些参考。 斗轮堆取料机是散货港口、电厂、矿山不可缺少的重要输送设备。 其性能和可靠性在整个输送系统中起着至关重要的作用，而尾车是其主要部件。 其选型和设计是否合理，将严重影响整机的投资目标，以及未来的运行成本。 尾车简介斗轮堆取料机尾车的主要作用是按一定的角度和弧度引导地面皮带输送机上的物料。 物料从尾车头部的卸料滚筒电焊工厂，通过尾车头部设置的卸料斗输送至堆取料机的臂架皮带机，然后通过尾车卸料至堆料场。动臂带式输送机。
经过不断的发展和创新，尾车现在的功能越来越多。 尾车按结构形式一般可分为单尾车和双尾车。 与单尾车功能单一相比，双尾车由于功能更多，越来越受到用户的青睐。 双尾车的主要形式及优缺点。 双尾车一般由主尾车和副尾车组成，具有旁路功能和其他功能。 正常堆料作业时，物料通过辅助尾车皮带机输送到主尾车皮带机，再通过主尾车皮带机输送到臂架皮带机，通过辅助尾车皮带机将物料卸至堆料场。动臂带式输送机。 。 使用旁路功能时，物料不经过主尾车，而是通过辅助尾车直接进入系统设定的下一道工序。 使用导流功能时，部分物料通过辅助尾车皮带机输送至主尾车皮带机，通过臂架蒙皮机械皮带机进入堆场。 部分物料直接分流至地面皮带输送机。 接下来的流程根据不同的需求而定。 汽车的种类也有很多。 下面对国内外主要常见的双尾车形式进行总结分析。 2.1 根据双尾货车与主机的关系分类。 双尾货车根据与主机的关系主要分为不可拆卸式、可拆卸式和伸缩式。 2.1.1 不可拆卸式双尾车 双尾车与主机通过连杆固定在一起，运行时由主机拖动一起移动，如图1所示。尾车目前在国内广泛使用。 不可拆卸式双尾卡车式堆取料机整体布局可与主机拆卸。 连接在一起后，主机可拖动移动堆取料机取料斗装配图，可实现双尾车的常规功能； 断开后，主机可作为单独的取料机，运输可拆卸式双尾车式堆取料机。 整体布局优点：除具有双尾车常规功能外，尾车与主机分离，使主机可作为取料机使用，增大取料时的回转角度和作业范围，提高取料效率。回收物料的效率和料场的利用率。
缺点：设计相对复杂。 电气室、电缆和水缆卷筒需要安装在主机上或连接到主机的小型拖车结构上。 主机与尾车上的电缆线需要通过快速接头连接。 ，操作耗时，设计时必须特别注意安全性和可靠性。 2.1.3 伸缩双尾车 双尾车与主机通过伸缩装置连接，改变尾车与主机的距离，尾车由主机拖动。 当尾车与主机距离处于收缩状态时，双尾车具有不可拆卸尾车的全部功能，当尾车与主机距离处于伸出状态时，主机作为取料机使用，见图。 优点：它结合了不可拆卸式尾车和可拆卸式尾车的优点，避免了这两类尾车的缺点，提高了物料检索的效率和堆场的利用率。 缺点：设计相对复杂，制造成本会较高。 增加。 2.2 按双尾车中副尾车的形式分类。 按双尾车中副尾车的形式主要分为2.2.1变幅式副车。 变幅辅车为移动式。 ，通过变幅装置，具有变幅功能，并根据作业要求调节其变幅状态。 一般堆料作业时机械加工，尾车处于向上状态，机上物料流如图4所示。使用旁路功能时，尾车处于向下状态，皮带机上物料流主尾车皮带机、辅助尾车皮带、机车皮带机如图所示。 优点：具有堆垛和旁路功能，适合地面带式输送机的双向作业。 操作和运输材料。 港口科技 港口机械 主尾车带式输送机 辅助尾车带式输送机 缺点：对于生产能力较大的机器，不适合输送圆形颗粒状物料，且不具备导流功能，不能对物料进行导流。 变幅辅助尾车按变幅方式分，国内外常见的有液压变幅、钢丝绳卷扬变幅、销齿传动液压变幅。 辅助变幅小车由液压缸推动，使尾车变幅。 一般由液压站、管路、油缸和变幅装置组成，由主尾车、副尾车、俯仰油缸、副尾车、副尾车液压变幅示意图组成。 优点：设计比较简单，使用维护比较方便。
缺点：停机时间较长时，油缸内有泄压，需要设计安全保护装置。 钢丝绳葫芦副尾车变幅副尾车通过钢丝绳卷扬机使副尾车变幅。 一般起升装置由钢丝绳缠绕滑轮系统等部件组成。 主、尾车绞车装置、副尾车及副尾车、钢丝绳起升幅度见图。 优点：设计相对可靠，制造成本较低。 缺点：使用和维护的工作量比较大，一般由针轮驱动装置、俯仰架等组成二氧气体保护焊，见图副尾车俯仰架副尾车副尾车销齿传动变幅图优点：性能可靠实用，维护方便。 缺点：俯仰架上的销钉安装板容易因焊接等原因变形，为保证两侧俯仰架同步，孔安装精度要求较高，所以锦江重工副尾车不改变振幅，通过尾车头中间料斗。 对物料进行导流，使其具有导流功能。 优点：具有良好的导流功能，可调节物料的输送量，适用物料范围广。 缺点：只能适用于在地面皮带输送机上使用单向输送的机器。 非变幅副尾车按导流方式分为固定式副尾车和移动式副尾车。 固定辅助尾车。 副尾车与主尾车不分离，利用副尾车车头料斗内的分流装置调节分流流量，达到分流的目的。 固定副尾车带式输送机的运行情况见主尾4带式输送机中料斗。 辅助尾车带式输送机固定式辅助尾车带式输送机示意图。 优点：具有良好的导流功能，导流时扬尘控制较好，减少环境污染。 缺点：副尾车头部料斗尺寸较大堆取料机取料斗装配图，导致副尾车头部改向滚筒高度较高。 地面带式输送机2号皮带的机械张力和驱动功率会比较大，减少场内使用的尾车长度。 它将与2.3特殊形式的双尾车和移动副尾车进行比较。
副尾车和主尾车均可伸缩，通过移动副尾车来调整中间料斗的位置，实现分流功能。 副尾车的伸缩一般采用液压缸装置推动，也可采用电动推杆。 移动式辅助尾车带式输送机的运行情况如图10所示。 主尾车带式输送机、中间料斗、辅助尾车带式输送机 10、移动式辅助尾车带式输送机的优点：结构比较紧凑，副尾车头改向滚筒高度较低，有利于地面带式输送机。 缺点：尾车头部料斗与底部中转料斗间隙较大，不利于控尘。 由于地面带式输送机的设计一般留有较大的设计余量，总体而言，建议用户采用固定式辅助尾部，有利于控制环境污染，且设计和制造成本相对较低。 如果地面带式输送机需要双向运行，一般采用移动辅助尾车。 如果地面带式输送机只需要单向运行，则采用十字尾车形式，主尾车和副尾车在尾车主体结构上呈十字形布置。 十字尾车的结构比较紧凑。 与普通双尾货车相比，十字尾货车的整体长度较短。 适用于码场长度较短、对机器工作行程要求较高的码场。 交叉尾车带式输送机的运行情况如图11所示。交叉尾车带式输送机示意图汇总。 综上所述，斗轮堆取料机的双尾车具有不同的功能和形式。 如何选择双尾车一定要考虑到用户的需求。 根据各种需要进行合理选型，主要需要考虑堆取料机在系统工艺设计中的以下功能，旁路还是分流，以及地面带式输送机的运行方向，双向运行还是单向运行手术。
目的投资目标、运营成本目标控制。 接第十四章 在成本、工期、安全等影响因素的制约下，保证疏浚施工的安全无疑是一个方案，充分体现了“安全第一”、“生产必须安全”的思想。 对于近海水域，采用绞吸船直接吹扫更为经济。 “对通航中心水域和需要跨航道建设的水域切断吸水直管”的计划不仅会拖延施工，而且一旦管道被堵塞，还会影响海峰。 国内外疏浚土综合利用现状比较分析[J]. 水运工程，201宽疏浚施工控制要点概述[J]． 中国公路. 2009年(
大连富泓机械制造有限公司：拥有厂房8000余平。各种技术精英员工数百名，设备种类齐全。质量把关过硬，有齐全的加工设备 主要承接产品制造能力有：手弧焊、气焊（钎焊）、二氧焊、埋弧焊、氩弧焊、锡焊，有色金属焊接：焊接铸铝、合金铝、不锈钢、铜等金属，激光切割，大型龙门数控切割碳钢板，不锈钢板，铜板，铝板等各种异型件。剪板 折弯加工各类钣金结构件，船舶舾装件。三辊卷板机制作各种罐体、筒体结构。设计加工制作安装各种轻钢结构，喷涂除尘设备，螺旋输送机械，油压机等。承揽：矿山设备，冶金设备，焦化设备的设计制作安装。 联系人：胡经理 电话：13154115663
