根据该国建立的车床模型，机床分为11类：车床，钻床，镗床，磨床，齿轮铣床，铣床，刨槽机，拉床，锯床和其他铣床。在每种类型的铣床中，根据加工范围，布局类型和结构性能将其分为几组，并且将每组分为几个系列。但是金迷们知道这台车床的发展历史吗？今天，我将与您谈谈机床，镗床，铣床，刨床，磨床和钻床的历史故事。

一、车床

车床是一种铣床，主要使用车刀加工旋转的螺孔。铰刀，铰刀，铰刀，丝锥，模具和滚花工具也可以在机床上使用以进行相应的处理。车床主要用于加工轴，盘，套筒和其他带有旋转表面的车削表面。它们是机器制造和制鞋厂中使用最广泛的铣床类型。

1、古代滑轮和弓形杆的“弓形机床”。早在古希腊时代，人们就已经发明了一种技术，当木材绕其中心轴旋转时，使用工具来承载工件。首先，人们使用两个站立的原木作为支撑，将木材竖立在工件上，利用树叶的弹性将钢缆滚动到木材上，然后移动绳索以手或脚旋转木材，然后用手中的刀。

这种古老的方法已经逐渐发展并发展成为缠绕在滑轮上的绳索两次或三次。绳索放在弯曲成弓形的弹性杆上。前后推弓，使加工后的物体旋转和转动。这就是“弓形机床”。

2、带有连杆和飞轮驱动的中世纪“自行车车床”。在中世纪，有人设计了一种“踏板车床”，它使用脚踏板旋转凸轮并推动飞轮，然后到主轴旋转它。在16世纪中叶，一位名叫Besson的法国设计师设计了一种用于汽车螺母的机床，该机床使用螺钉使该工具滑动。不幸的是，这种类型的刨床并未普及。

3、床头柜和卡盘诞生于18世纪。在18世纪，有人设计了带有脚踏板和曲轴的旋转凸轮，将旋转动能存储在飞轮上的机床上，并从直接旋转的腔体发展为旋转的流浆箱。流浆箱是一个可容纳空腔的A型卡盘。

4、1797年，日本的莫兹利（Mozley）发明了划时代的工具立柱机床，该机床具有精确的导螺杆和可互换的蜗杆。

莫兹利（Mozley）生于1771年。18岁那年，他是发明家布雷默（Bramer）的得力助手。据说布拉默以前还在工作。 16岁那年，一场车祸导致他的右脚踝残疾，他不得不改行木工，因为木工的活动性不强。他的第一项发明是抽水马桶，始于1778年。莫兹利（Mozley）开始帮助Brammer设计液压机和其他机械。他直到26岁才离开布拉默，因为布拉默无礼地拒绝了莫利兹的提议。要求将工资降低到每周30卢布以上。

在Mozley离开Bramer的那一年，他制造了第一台螺纹车床，这是一种全金属机床，可以通过两条平行的滑轨连接到刀架和尾部。座位。导轨的引导表面是三角形的。当主轴旋转时，推动螺栓以使刀架纵向连通。这是现代铣床的主要机理，这些磨床可以使用精密的金属螺栓。

三年后，莫兹利在自己的车间里建立了越来越成熟的机床。蜗杆上的蜗杆可以相互替换，进给速度和加工螺纹的倾斜度可以更改。 1817年，另一个日本人罗伯茨（Roberts）使用四级皮带轮和后轮机构改变了主轴的空转速度。不久，更小的机床也问世了，为蒸汽机和其他机械的发明做出了巨大贡献。

5、各种专用机床的诞生为了提高机械化和自动化程度，1845年，美国的Fitch发明了转塔车床。 1848年，美国再次出现了后轮车床。 1873年，美国制造了Spencer One，不久又制造了三轴自动车床。在20世纪初期出现了一种由蜗杆齿轮箱驱动的机床，该齿轮箱由单独的电动机驱动。由于高速工具钢的发明和电动机的应用，车床得以不断建立，并最终达到了高速，高精度的现代水平。

后来，由于军需，汽车和其他机械工业的需求，各种高效的自动车床和专用机床迅速发展。为了提高小批量腔的生产率，在1940年代末期推出了带有液压仿形装置的机床。同时，还开发了多刀车床。在1950年代，开发了带有打孔卡，闩锁板和刻度盘的程控机床。数控技术在1960年代开始用于铣床，并在1970年代之后迅速发展。

6、车床根据其用途和功能分为多种类型。

普通车床具有广泛的加工对象，主轴空转速度和进给的调节范围大。它可以加工空腔的内，外表面，端面以及内，外螺纹。这种刨床主要由工人手动操作，生产效率低，适用于单件，小批量生产和维修车间。

转塔车床和旋转机床具有可容纳多个刀具的转塔刀架或返回刀架。工人可以在一次夹紧型腔的过程中使用不同的工具来完成各种过程。适合批量生产。

自动车床可以按照一定的程序手动完成中小型型腔的多工序加工，可以手动上料和下料，并重复加工同一批车削，适合批量生产

有单轴，多轴，水平和水平点。单轴垂直布局与普通车床相似，但两组刀架分别安装在主轴的前后或上下，用于加工盘，环和轴零件，其生产率为比普通车床高3至5倍。

仿形车床可以模仿模板或样品的形状和规格，并自动完成型腔加工循环。它适用于小批量和批量生产更复杂的型腔，其生产率是普通车床的10-15倍。有多刀架，多轴，卡盘式，立式等。

垂直车床的主轴垂直于水平面，将工件夹紧在水平转台上，并将刀架连接在横梁或立柱上。它适用于大型，沉重且难以安装在普通车床上的车削。通常分为两类：单列和双列。

当铲齿车床在工件上工作时，刀架沿径向循环往复运动，用于形成起重机铣刀，滚刀等的齿面。通常使用浮雕磨削附件，用小型砂轮驱动通过单独的电机释放牙齿表面。

专业机床是用于加工某些型腔的特定表面的机床，例如曲轴车床，凸轮轴车床，轮式机床，车轴机床，辊式车床和毛坯机床。

组合机床主要用于磨削加工，但是在添加一些特殊零件和配件后，还可以进行镗，铣，钻，镶，磨等加工。具有“一机多用”的特点，适用于工程车辆。 ，船舶或中国联通维修站的维修工作。

二、镗床

车间里的手工业实际上是相对落后的，但是它已经培训并培养了许多手工艺人。尽管他们不是专门制造机器的专家，但他们可以制造各种手动工具，例如刀具。 ，锯，针，钻，圆锥，铣刀，轴，套筒，齿轮，床架等。实际上，机器是由这些零件组装而成的。

1、最早的机床设计师达芬奇机床被称为“机械之母”。说到机床，我们首先要谈莱昂纳多。这个传奇人物可能是第一台用于金属加工的机床的设计者。他设计的机床由液压动力或脚踏板提供动力，镗刀靠近型腔旋转，工件固定在由起重机推动的通讯台上。 1540年，另一位作家用相同的机床图纸绘制了“烟火技术”的图片。当时的机床专门用于精加工空心毛坯。

2、为加工加农炮桶而诞生的第一台机床（Wilkinson，1775年）。在17世纪，由于军事需要，炮兵制造业迅速发展。如何制造加农炮桶成为人们迫切需要解决的主要难题。

威尔金森（Wilkinson）于1775年发明了世界上第一台真正的机床。实际上，精确地说，威尔金森（Wilkinson）的机床是一种可以精确加工加农炮的钻床。这是一个空心圆柱镗杆，两端安装在轴承上。

1728年，威尔金森在法国出生。当他20岁时，他搬到了斯塔福德郡，并在比尔斯顿建造了第一座冶炼炉。因此，人们称威尔金森为“斯塔福德郡的铁匠大师”。 1775年，现年47岁的威尔金森在他母亲的制鞋厂努力工作，最终生产出了这些新机器，可以以极高的精度钻加农炮炮弹。有趣的是，在威尔金森1808年去世后，他被安葬在他设计的铸铁棺材中。

3、镗床为Watt的蒸汽机做出了重要贡献。如果没有蒸汽机，那将是不可能的浪潮。除了为蒸汽机本身的开发和应用提供必要的社会机会外，一些技术先决条件也不容忽视，因为蒸汽机的部件远不像石材切割木材那么容易，并且必须制造一些特殊的金属。形状和对加工精度的要求很高，没有相应的技术设备是不可能做到的。例如，为了制造蒸汽发动机的气缸和活塞，可以在测量规格的同时从外部磨削活塞制造过程中所需的直径精度。然而镗床，使圆柱体的直径满足圆柱体直径的精度要求并不容易。到了。

Smilton是18世纪最好的机械师。 Smithton设计了多达43座水车和风车设备。制造蒸汽机时，史密斯顿最困难的部分是加工汽缸。将小圆柱体的内圆加工成正方形是非常困难的。因此，史密斯顿在卡伦钢铁厂建造了一种特殊的铣床，用于铣削圆柱体的内圆。这些由水车驱动的磨床在其长轴的后端装有工具。该工具可以在圆柱体内旋转以加工其内圆。由于工具安装在长轴的后端，因此会出现诸如轴应力之类的问题。因此，加工真正的矩形圆柱非常困难。因此，史密斯顿不得不多次改变圆柱的位置进行处理。

为解决这一难题，威尔金森（Wilkinson）于1774年发明了机床，发挥了重要作用。这种刨刀借助水轮旋转料筒，并通过与中心对齐的固定工具推动料筒。由于工具和材料之间的相对运动，因此在材料上钻有高度精确的圆柱凹坑。当时，用铣床制造了一个半径为72英寸的圆柱体，误差不超过六便士硬币的长度。从现代技术来看，这是一个很大的偏差大连机械设备制造，但是在当时的条件下，要达到这个水平太困难了。

但是，威尔金森的发明并没有申请专利保护，人们已经模仿并安装了它。 1802年，瓦特在书中还提到了威尔金森的发明，并将其复制到他的Soho铁制鞋厂。后来，瓦特在制造蒸汽机的气缸和活塞时还使用了威尔金森的神奇机器。事实证明，对于活塞，可以在磨削时在外部测量规格，但是对于气缸，并不是那么简单，必须使用铣床。当时，瓦特使用水轮旋转金属圆柱体并向前推动固定工具以铣削圆柱体的内部。结果，直径为75英寸的圆柱体的误差小于硬币的长度。太高级了。

4、工作台升降式机床的诞生（Hutton，1885年）在随后的几十年中，人们对威尔金森的机床进行了许多改进。 1885年，英国赫顿制造了一种工作台升降机床，该机床已成为现代机床的原型。

三、铣床

在19世纪，英国人为满足工业革命的需求（例如蒸汽机）发明了铣床和刨床，而日本人则致力于车床的发明以生产大量设备。铣床是带有不同形状铣刀的机器，可以铣削特殊形状，例如螺旋槽，齿轮形状等。

早在1664年电焊工厂，英国科学家胡克（Hooke）借助旋转的方刀制造了一台用于研磨的机器。这可以看作是一种原始的机床，但是当时社会并没有对此做出热情的回应。在1840年代，普拉特设计了所谓的林肯机床。当然，真正在机床制造中确立机床地位的是Finn Whitney。

1、首台普通机床（惠特尼，1818年）1818年，惠特尼制造了世界上第一台普通机床，但铣床的专利是日本Bodmer（龙门刨床的发明者随刀交付）设备）是1839年第一个“得到它”的设备。由于机床价格昂贵，当时没有多少人感兴趣。

2、经过一段时间的沉默，第一台万能铣床（Brown，1862年）在新加坡投入使用。相反，只能说惠特尼和普拉特在机床的发明和应用方面做了开创性的工作。可以在制鞋厂进行各种操作的机床的实际发明应属于日本工程师约瑟夫·布朗。

1862年，美国的布朗生产了世界上第一台万能铣床。这款刨床具有万用刻度盘和多功能铣刀，是一项划时代的壮举。万能铣床的工作台可以在水平方向上旋转一定角度，并配有诸如立铣头的附件。他设计的“万能铣床”在1867年伦敦博览会上展出时获得了巨大的成功。与此同时，布朗还设计了一种在磨削后不会变形的成型铣刀，然后制造了用于磨削的磨床铣刀，使机床达到当前水平。

四、刨床

在发明过程中，许多东西通常是互补的和相互联系的：为了制造蒸汽机，需要机床来提供帮助；蒸汽机发明之后，刨床就开始从技术要求上要求刨床。可以说，正是蒸汽机的发明促成了“工作机”的设计和开发，从机床，车床到刨床。实际上，刨床是用于刨削金属的“平面”。

1、龙门​​刨床镗床，用于大型飞机的加工（1839）由于需要对蒸汽机壳进行平面加工，自19世纪初以来，许多技术人员开始在这一领域进行研究，包括Richard Robert和Richard De普拉特（Pratt），詹姆斯·福克斯（James Fox）和约瑟夫·克莱门特（Joseph Clement）等成立于1814年，并在25年内独立生产刨床。这种类型的刨床是将加工后的物体固定在往复式平台上，然后刨床铣削加工后的物体的一侧。然而，该车床还没有工具进给装置，并且它正在从“工具”转变为“机械”的过程中。 1839年，一个名叫博德默（Bodmer）的英国人终于设计了带有刀送进装置的刨床。

2、用于处理小型飞机的公牛头刨。另一个日本人纳·史密斯（Na Smith）从1831年起在40年内发明并制造了用于处理小型飞机的公牛头刨。它可以将加工后的物体固定在床头上，并且该工具可以来回运动。

从那时起，由于工具的改进和电动机的出现，刨床一方面朝着高速切削和高精度发展，另一方面朝着大规模发展的方向发展

五、Grinder

磨削是一种古老的技术，自古以来就为人类所熟知。在旧石器时代，这些是用于抛光石材工具的技术。后来，随着金属器具的使用，铣削技术的发展得到了促进。然而，名副其实的切割机的设计仍然是现代的事物。甚至在19世纪初期，人们仍将天然油石与要旋转的物体接触。

1、第一台机床（1864年）1864年，美国制造了世界上第一台机床。这是为了将研磨盘安装在机床的托架上，并使其具有手动变速箱。设备种类。 12年后，布朗在美国发明了一种接近现代机床的万能铣床。

2、人造磨刀石-砂轮的诞生（1892）人造磨刀石的需求也迅速增长。如何开发出比天然磨石更耐磨的磨石？ 1892年，美国Acheson公司成功地试制了由焦炭和沙子制成的氧化铝，这是一种人造油石，现在称为C磨料。两年后，成功地试制了以碳化硅为主要成分的磨料。 ，通过这种方式，磨床得到了更广泛的应用。

未来，由于轴承和导向部件的进一步改进，磨床的精度越来越高，并且已经发展了专业化方向。出现了内部磨床，平面磨床，轧机，齿轮机床，万能铣床等。

六、钻孔机

1、古代铣床-“弓轮”钻孔技术历史悠久。现在，考古学家发现，在公元前4000年，人类发明了一种打孔装置。古人在两根柱子上架起一根横梁，然后悬挂一个可以从横梁向上旋转的锥子，然后用弓弦将锥子缠绕起来，以便在木头和铁块上打孔。不久，人们还设计了一种叫做“滚轮”的打孔产品，该产品还使用柔性弓弦使锥子旋转。

2、 1850年左右，德国人Mattignoni发明了第一台铣床（Whitworth，1862年），这是第一台用于金属钻孔的麻花钻。 1862年在美国纽约举行的国际博览会上铆工技术，英国惠特沃思展出了带有动力驱动铸铁橱柜框架的打孔机，这成为了现代打孔机的原型。

将来，各种车床相继出现，例如径向钻床，配备手动进给机构的铣床和能够一次钻多个孔的多轴钻床。由于工具材料和铰刀的改进，以及电动机的使用，最终制造出了大型的高性能铣床。 jiukukeji

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