本发明涉及机舱的装卸，特别是涉及一种桥式船舶装载机的拆卸技术。

背景技术：

装船机是一种广泛用于码头的小型起重机设备，负责提水作业。由于一年四季都受到海洋腐蚀环境的影响，设备的生命周期相对较短，使用寿命到期后将被更换，并且需要拆除旧的船舶装卸机。

在一般装卸机的拆卸操作中，码头上其他装卸机仍处于工作状态，装卸工作空间有限，平面和三维空间不易布置；船体高度不超过50m，需要多套专业设备。在施工中，有很多高空作业和三维穿越作业，危险因素高。同时，施工作业还受到潮汐和强风等恶劣天气和环境的影响，使施工困难。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种桥，该桥将使码头上的多个泊位难以使用并提高生产效率。设备拆卸持续的时间越长，对生产的影响越大。克服了现有技术中的上述缺陷，采用了装船机的拆卸方法。

为了达到上述目的和其他相关目的，本发明提供了一种拆卸桥式装船机的方法，包括以下步骤：

拆卸计划，待拆卸的船舶装卸机被固定到位，舱室的电气设备被拆除并安装了加固支架；

根据待拆卸的船舶装卸机的整体结构，将船舶装卸机分为几个整体模块，至少包括布置在跑道上的前支撑架模块和后支撑架模块机械模块，两个支撑框架该模块与斜柱支撑连接，前梁模块和后梁模块纵向连接至两个支撑框架模块，前支撑框架模块的顶部配有桅杆模块，一个塔模块的侧面通过两对对角拉杆相互连接。前梁模块和后梁模块连接，抓斗运输模块可滑动地布置在前梁模块上，料斗模块布置在前梁模块的下方，后支撑框架模块的顶部装有电气装置室，与钢梁模块相连。有一个电动葫芦桁架模块，后梁模块配有动臂俯仰机构模块；

浮吊连接到装船机的两侧，抓斗运输机模块，前梁模块，电动葫芦桁架模块，电气室和动臂俯仰机构模块，后梁模块，塔架模块和后部将支撑框架模块，斜柱支撑和前支撑框架模块，料斗模块和运行机构模块吊装到船上，并且驳船将上述模块运输到码头以完成拆卸操作

此外，如果抓斗传送器模块具有提升点，请使用提升点将其卸下；如果没有提升点，请在抓斗运输机的轮子上停下来，然后将其整体吊起。

此外，当卸下前框架模块时，浮吊的主钩和辅助钩分别作用在前框架的两端，主钩作用在前框架的后端以松开后部将前杆的一端切开，然后将其两侧切开。松开主钩，然后按照从外到内，从下到上的顺序切割前框架和后框架的铰接位置。切割后，使用浮动起重机将前框架Lift移至货船。

此外，在卸下电动葫芦桁架模块之前，首先通过点焊固定电动葫芦和电动葫芦桁架，然后切断桁架，桅杆和俯仰机构模块的连接位置，然后使用浮吊将电动葫芦和电动葫芦吊到货船上。

此外，在卸下后部支撑框架模块时，请先使用浮动起重机的主钩将后部支撑框架的门脚伸出，以拉紧钢丝绳，然后将陆地侧窗框架从运行中分离出来。气体焊接机制。借助辅助钩，将后部支撑框架翻转并抬起至货船。

此外，在拆卸斜柱支撑和前支撑框架模块时，浮吊的主钩和副钩分别悬挂斜柱支撑和前支撑框架的门脚，并切断斜柱之间的连接。支柱支撑和岸边行走机构通过倾斜的支柱支撑和前支撑框架模块，最终将前门脚和海边行走机构的连接部分的一部分提升到货船上。

此外，在拆卸料斗模块时，请使用浮动起重机的主钩和辅助钩袋悬挂料斗模块，切断料斗的加强支撑和连接部件，然后将料斗提升至货船上。分离。

此外，在拆卸行走机构模块时，首先要卸下滑轨夹具，然后使用浮动起重机将行走机构从海侧和陆侧提升到货船上。

通过以上技术方案，本发明与现有技术相比具有以下技术效果：本发明针对装船机的主要结构，并采用模块化拆卸技术依次拆卸抓斗运输模块，前梁模块，电动葫芦桁架模块，电气室和动臂倾斜机构模块，后梁模块，塔架模块，后支撑框架模块，斜柱支撑和前支撑框架模块，料斗模块，行走机构模块可以安装在时间短，卸船机拆卸项目，并在码头离线区域完全拆卸更耗时的设备，从而减少停机时间。这样可以将花费在码头操作上的时间减至最少，节省了材料和人力，并提高了工作效率。

图纸说明

图1显示了桥式装船机的拆卸方法的步骤流程图；

图2显示了抓斗运输机模块的拆卸操作图;

图3显示了前框架模块的拆卸图；

图4显示了电动葫芦桁架模块的拆卸图;

图5是电气室和动臂倾斜机构模块的拆卸图;

图6显示了后车架模块和桅杆模块的拆卸图;

图7显示了后部支撑框架模块的拆卸图;

图8显示了斜柱支架和前支架框架模块的拆卸图;

图9显示了加料斗模块的拆卸图；

图10显示了行走机构模块的拆卸图。

具体的实现方法

下面的具体实施例说明了本发明的实施方法。熟悉该技术的人可以从本说明书中公开的内容容易地理解本发明的其他优点和效果。

请参考图1至图10。应注意，本手册中的隐喻中显示的结构，比例，尺寸等仅用于与手册中所述的内容相匹配，以供理解和阅读。熟悉此技术的人并不打算限制本发明的范围。有条件，所以没有技术意义。任何结构修改，比例关系改变或尺寸调整仍应落入本发明的范围内，而不影响本发明可以实现的效果和目的。明确的技术内容必须包含在范围内。同时，在本说明书中引用的诸如“上”，“下”，“左”，“右”，“中间”和“一个”之类的术语仅是为了易于表达而并非旨在限制文本。 。在不实质改变技术内容的前提下，本发明的实施范围，其相对关系的改变或调整，也应视为本发明的实施范围。

根据现有技术，施工期间设备停工将使在码头上使用多个泊位变得困难，并提高了生产效率。设备拆卸时间越长，对生产的影响越大。参照图1，本发明提供了一种拆卸桥式船舶装载机的方法，包括以下步骤：

对于拆除计划，应将要拆除的装卸船者固定在适当的位置，并应保护或破坏性地拆除舱室的电气设施，并应根据实际需要安装加强的支撑；具体包括但不限于将抓斗取下和将钢丝绳回收到卷盘上；安装皮带走廊防护棚；电梯连接临时电源后，拔下电源线；搭建临时脚手架和处理平台后，卸下拼接板。拆除驾驶室和电缆滑线后，放置接地笼。安装新的吊耳，修理并加固原来的吊耳。同时，为了确保码头区其他设备的正常运行，在关闭散装卸货设备并进行拆卸时，必须在皮带系统上安装保护装置，以确保皮带正常运行。

根据要拆卸的装卸机的整体结构，将装卸机分为几个集成模块装卸船机，至少包括布置在跑道上的前支撑架模块和后支撑架模块机械模块，两个支撑框架该模块与斜柱支撑连接，前梁模块和后梁模块纵向连接至两个支撑框架模块，前支撑框架模块的顶部配有桅杆模块，一个塔模块的侧面通过两对对角拉杆相互连接。前梁模块和后梁模块连接，抓斗运输模块可滑动地布置在前梁模块上，料斗模块布置在前梁模块的下方，后支撑框架模块的顶部装有电气装置室，与钢梁模块相连。有一个电动葫芦桁架模块，后梁模块配有动臂俯仰机构模块。

浮吊连接到装船机的两侧，抓斗运输机模块，前梁模块，电动葫芦桁架模块，电气室和动臂俯仰机构模块，后梁模块，塔架模块和后部将支撑框架模块，斜柱支撑和前支撑框架模块，料斗模块和运行机构模块吊装到船上，并且驳船将上述模块运输到码头以完成拆卸操作。具体操作过程如下：

如图2所示，抓斗运输模块，如果有提升点，请使用提升点卸下；如果没有提升点，则在抓斗运输机的车轮上设置一个挡块，然后将钢丝绳滑动。通过整体吊装将其拆除。

请参见图3，卸下前框架模块时，浮吊的主钩和辅助钩分别作用在前框架的两端，主钩作用在前框架的后端。将前框架的后端升高约10°，在两侧切开对角拉杆，然后将前拉杆放在前框架上；辅助挂钩升至100％，然后切断前框架的铰接位置。操作员在后框架上工作时，首先从外部切割前框架的铰链位置，然后，按照自下而下的形式切割前框架的铰链位置的内部（需要将内部电缆和其他连接部件切割前将其移除）。切割完成并撤离人员后，将前梁通过浮动起重机吊到船上。在吊装过程中，必须悬挂4条风绳以与着陆驳船配合，以在吊装过程中保持所取零件的平衡。提起和拆除前梁时，为防止前拉杆垂直放置时对其他设备的冲击，应控制下降速度。

如图4所示，在卸下电动葫芦桁架模块之前，首先通过点焊固定电动葫芦和电动葫芦桁架，然后切断桁架，桅杆和俯仰机构模块的连接位置，然后使用浮动起重机连接电动葫芦和电动葫芦桁架被吊装到货船上。

请参阅图5移除电气室和动臂倾斜机构模块：首先将自动扶梯连接到底层，然后断开自动扶梯的临时电源。由于电气室与船舶主体之间的连接很多，因此有必要确认拆除已完成，电气室与动臂俯仰机构与船舶主体之间的连接（包括立柱，电梯井道，楼梯等）被切割并一起吊到渡轮上。

请参阅图6，首先提升并卸下底部门架和两侧的对角拉杆，然后卸下后横梁顶表面上方的自动扶梯轴。卸下后梁时，卸下后梁后，将卸下料斗模块和梁之间的连杆。为了确保料斗不会翻倒，H型钢用于在料斗下方进行支撑和加固。同时，拆下后梁后，没有后支撑架的下部，为避免倾覆，后支撑架和斜柱支撑通过铁管连接加固；

请参阅图7，在提起并拆除其余的自动扶梯轴后，在卸下后部支撑架模块时，请使用浮动起重机的主钩伸出后部支撑架的门脚以拧紧钢丝绳，然后然后用气焊将着陆侧连接起来。窗框主体与走行机构分离，最后通过辅助钩将后部支撑框架提起并运输到货船上。

请参阅图8，在卸下对角柱支架和前支架框架模块时，浮吊的主钩和辅助钩分别悬挂对角柱支架和前支架的门脚以切割对角线。立柱支撑和岸边行走机构该机构的连接部分是前门脚与海边行走机构的连接部分。最后，将倾斜柱支撑和前支撑框架模块提升到轮渡上。为防止拆卸后前后支撑框架翻倒，需要支撑和加固。

请参阅图9，在卸下料斗的加固支架后，在卸下料斗模块时，请使用浮动起重机的主钩和辅助钩悬挂料斗模块，并切断料斗的加固支架和连接部件。漏斗，然后将其提升到货船上。

如图10所示，在卸下轮组以加强支撑之后，在卸下行驶机构模块时，首先卸下导轨夹，然后使用浮动起重机将行驶机构从海上提升到货船一侧，然后是陆地一侧。

浮动起重机离开现场后，移走皮带走廊保护棚。

此实现示例着重于卸船机的拆卸。装船机没有内部料斗部件，其余部分与卸船机相同。

综上所述，本发明针对装船机的主要结构，并采用模块化拆卸技术，依次拆卸了抓斗运输机模块，前梁模块，电动葫芦桁架模块，电气室和吊臂。变桨机构模块，后横梁模块，塔架模块，后支撑模块，斜柱支撑和前支撑模块，料斗模块，行走机构模块，可以在短时间内完成装卸机的拆卸工程且设备将更加耗时完全拆卸发生在终端的离线区域，从而减少了停机时间。这样可以将花费在码头操作上的时间减至最少，节省了材料和人力，并提高了工作效率。因此，本发明有效地克服了现有技术中的各种缺点，具有很高的工业价值。

上面的实施例仅示例性地说明了本发明的原理和效果，而无意于限制本发明。熟悉该技术的任何人都可以修改或改变上述实施例装卸船机，而不背离本发明的精神和范围。因此，在不背离本发明的精神和技术思想的情况下，技术领域中具有普通知识的人员所做的所有等同修改或更改仍应由本发明的权利要求书覆盖。